裕隆汽车(YulonMotor)，台湾汽车专业制造商之一

日系称霸台湾市场

纵观全球，有近70年历史的汽车企业屈指可数，但台湾就有一家。

裕隆汽车(YulonMotor)，是台湾汽车专业制造商之一，裕隆汽车前身是裕隆机器制造有限公司，由原籍中国上海的企业家严庆龄在1953年创办。对于裕隆这个品牌，很多人可能没有什么印象，但裕隆有一个自主品牌叫作纳智捷，想必大家是有所耳闻。

纳智捷国内官网的消息停留在2020年1月 裕隆的发展史，基本上就是台湾汽车产业的发展史。

与一汽、二汽(现在的东风)有着类似的发展路径，裕隆最早也是依靠与外资品牌进行合作。最早引进了美国威利斯的“吉普车”，到1957年裕隆与日本日产汽车(Nissan)签订技术合作合约，再到2005年1月，裕隆汽车与美国通用汽车签署合资公司合约。

在自主研发方面，台湾人民有着一股执着精神。早在1986年10月，裕隆研发五年的第一辆完全自力设计生产的小轿车“飞羚101”正式出产上市，当时曾轰动台湾汽车业。但2000年前后，日系车企的产品大举导入台湾市场。标志性事件是，1992年起裕隆车型开始悬挂日产车标，合作逐渐就成了代工。

裕隆当然不服气了。严庆龄的儿子严凯泰，在2007年的时候，主导了裕隆再次探索自主品牌。

2009年1月6日，裕隆发表新自有品牌，取“奢华”(Luxury)与“智慧”(Genius)两字的结合，定名为“纳智捷”(LUXGEN)，首发车款已于2009年9月于台湾上市。次年，与东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。对于纳智捷的奢华定位，确实存疑。

纳智捷汽车，在大陆地区，以高油耗和迷惑设计在互联网上出名，但真正卖出去的车，没多少辆。

一位现居北京的台湾朋友告诉我，“如果是她自己买车的话，不会考虑裕隆的车。我们(台湾人)喜欢三菱和本田。”她还表示，大多数的台湾汽车品牌是合作生产的。比如福特六和，就是做汽车零件的台湾企业六和与美国福特成立的合资公司。”

日系合资车企在台湾市场称王称霸的日子，持续已久。早在2017年就是如此，到了今年3月的厂商销量排行中。丰田、本田、日产这三家日系三巨头，仍然占据着前三名的位置。其次是台湾宾士(奔驰)和台湾福特。

排在第六名的是一家名为中华汽车CMC的品牌，它虽然也是裕隆旗下的品牌，与纳智捷属于同门兄弟。但是，中华汽车成立初期，同样也是采技术转移的方式负责生产三菱汽车商用车。直到今天，其仍有一部分销量是三菱品牌的车型。一小部分是销售自有的车型，这里面有一款“台湾版五菱宏光”，名为Veryca的自有车型，是中华汽车的销量担当。

台湾车企，缺一个“弯道超车”的机会。