上汽荣威力求以最快的速度交付车辆，满足用户的出行需求！

 九月和十月是收获季节。从消费数据来看，一般来说，这两个月家庭消费将显著增加。这个销售旺季被称为“金九银十”。“金九银十”也是汽车行业的传统销售旺季，对整个产业链的上下游都具有重要意义，深受整个汽车行业的重视。

 但今年的情况并不乐观。数据显示，9月份共售出166.6万辆乘用车。虽然销量较8月份环比增长8.9%，但较去年同期下降17.3%。你知道，过去几年9月份的销售量比8月份至少增长了20%。今年9月的汽车市场真的很萧条。

 这不难理解。疫情得到有效控制后,整个汽车行业处于“甩开膀子加油干”的态势。然而，谁曾想到，刚过疫情的黑天鹅事件，今年受到芯片短缺的沉重打击，使得各大厂商巧妇难为无米炊，整个行业都处于后劲不足的尴尬境地。

 然而，即使汽车市场处于困境，也有人不得不站起来“抵抗”。根据乘客联合会发布的数据，主流合资品牌首当其冲地受到9月份汽车市场销量下滑的影响，9月份零售量为69万辆，同比大幅下降31%。与合资品牌相比，自主品牌龙头企业的市场份额持续上升，显示出产业链韧性强的优势。

软实力，致胜未来

 在汽车市场的寒冬中取胜，目前已经取得了巨大的成功，但荣威品牌仍有自己的发展战略眼光，肩负着提升自身品牌的重任。现在赢是不够的，将来也要赢。

制胜未来的法宝之一便是独到的发展嗅觉。

全新荣威i5

 众所周知，中型轿车市场竞争日趋激烈，一直是轿车企业必须面对的问题。荣威品牌做出了准确的判断。早在30多个月前，荣威i5就以其对家用汽车市场的强大影响力为使命，将其上市。一时间黑马来袭，凭借5.99万起的诱人价格和丰富的配置，上市首月销量便突破万辆，创下数个销售纪录。

 在2019年的高峰期，全年共售出12.8万辆汽车。月平均销量超过10000辆的优秀成绩，与吉利帝豪、新宝骏RC-5等车型共同撑起自主入门家轿的一片天。在证明国产车也具有较强竞争力的同时，开始动摇合资品牌的地位。

 随后，上汽荣威布局高端MPV市场，推出荣威iMAX8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，秉承打破合资垄断市场现状的使命。

 独特的配置，移动魔吧、智联魔屏赋予荣威iMAX8创新和智能。更先进的互联网汽车斑马智行VENUS智能系统也使imax8在智能方面领先其他汽车一步。三孩政策的开放和豪华商务市场的增长都有利于中型和大型MPV。上汽荣威凭借深邃的洞察力，提前将imax8引入市场，荣威iMAX8以豪华的内外部设计、众多新颖贴心的配置、领先的智能化水平，成为MPV市场的新宠。

制胜未来的法宝之二——以用户为中心。

 今年以来，芯片采购价格上涨导致车辆成本上涨，导致车型短缺，车辆价格上涨，交付周期延长。

 但即使在动荡中，荣威品牌仍能保持原意，始终坚持“以用户为中心”，充分保护用户利益，坚决不涨价，在保证车辆高质量的前提下，力求以最快的速度交付车辆，满足用户的出行需求。