威马的“默默无闻”只是表象

威马的“默默无闻”只是表象

在销量上，威马汽车已连续9个月实现同比上涨，今年第三季度一共交付13,378辆，同比增涨137.5%，也创下单季销量历史新高。截至2021年Q3，威马汽车建立至今，累计交付超过7万辆，成为领驭中国主流市场第一大电动车品牌。在纯电SUV车型的比拼中，威马EX5累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。从销量表现上看，威马与新势力第一梯队的品牌们仍有一段距离，但已相差不远。

此外,据乘联会最新数据，9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202.1%，实现对燃油车市场的替代效应，车市向新能源化转型速度进一步加快。预计到2030年，15~25万元价格区间的电动车型将占据约60%的市场份额。另一方面，新能源车各细分市场中，汽车智能化脚步呈现突飞猛进态势。据已经公开的数据，8月份全国L2级智能网联车在新能源乘用车市场占比为35.89%。其中，L2级纯电车型市场占比持续爬升，达到28.05%。

新能源市场的销量增长，其实是对传统燃油车市场的替代，表明“智能电动车”赛道的市场潜力正在快速释放。与此同时，产能的扩大，渠道的拓展和前后保障服务的完善等都带来车企们成本的增加。而威马M7的出现，不仅拔高了威马品牌的产品实力天花板，其背后各大投资方注入的资金，不仅加快了威马IPO的进程，更有望通过产品、资本双方面的积极影响，使得威马未来的市场前景更为广阔和清晰。