冬天到底要不要热车？管车侠教你正确热车！

冬天到底要不要热车？很多人都是认为，热车就是让发动机热起来，然后就可以随便开了，其实这种理解是错误的。来听听管车侠怎么说？

有项数据表明，大约有90%以上的发动机磨损都发生在启动的瞬间。隔夜发动引擎时，引擎的上半部处于缺乏润滑的状态。这就需要热车，大约发动后30秒左右，机油才会运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

在我们了解该如何正确的热车前，我们先来看一下热车原理。

车辆启动后，防冻液温度迅速提升。当温度上升到90℃，才达到最佳工况。热交换达到平衡后，防冻液温度不再上升，回落到机油壳中的机油重新覆盖上各零件，从而形成一层稳定的油膜。

因此，正确的热车步骤是这样的：点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒到1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800—1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。

管车侠提醒热车需要注意以下几点：

1．怠速热车并非时间越长越好。变速箱齿轮油在冷车时都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。因此，无需长时间原地热车，而是应该在低速行驶过程中实现热车。

2．切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初的2—4公里范围内，以40公里/时左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。

3．地下停车场热车，千万不能有一点水温就走。因为从地下车库出来，基本上都要上一个较陡的斜坡，这时发动机还未达到正常工作的温度，硬着头皮上只能让车子磨损更大。