肖勇：埃安S Plus将成为A+级别轿跑之王丨广汽石墨烯

从品牌诞生伊始，广汽埃安的目标就是要打造一个“高端智能电动车品牌”。而随着各种研发项目及车型的推出，更加坚定了这一目标。6月23日，广汽埃安AION S Plus正式上市，补贴后指导价为13.96—17.26万元。广汽埃安副总经理肖勇表示：“AION S Plus将成为15万级别轿跑之王，并且要向纯电A+级轿车零售冠军发起冲击。”

销量攀升

目前，广汽埃安拥有AION Y、AION LX、AION V 、AION S以及刚刚上市的AION S Plus五款车型。并且，日前广汽埃安新能源汽车有限公司旗下全系车型已输出到集团各合资企业。其中，AION S输出给广汽丰田和广汽本田，分别以iA5和EA6的车型名称在市场进行销售；AION LX则输出给广汽菲克及广汽蔚来；AION V和AION Y两款车型也输出给了广汽三菱和广汽蔚来。由此可以看出，广汽埃安的品牌实力已经得到了初步认可。

此外，销量的上升也是用户认可广汽埃安的一大佐证。数据显示，5月份广汽埃安汽车销量为8416辆，同比增长104.97%；1-5月累计销量为34374辆，同比增长114.22%。

同时，广汽埃安AION S Plus的上市对广汽埃安也有着至关重要的作用，AION S Plus可以弥补广汽埃安在A+级纯电轿车市场的空缺，为广汽埃安带来更高的销量。

广汽埃安AION S Plus沿用“全球最低风阻概念车”ENO.146矢量动型设计语言，以灵感源自风和璀璨星芒的“风起星河”为设计主题，车身轮廓和风速前脸也对ENO.146进行了高度还原，呈现“星空战舰”造型颇为科幻的既视感。并且，AION S Plus的车厢内配备了1.9平米的全景天幕，还有着类似波音787客机玻璃上的智能变色功能，可以实现10%-60%透光率的无极调节。与此同时，这块全景天幕采用双银镀膜+Low-E隔热玻璃，可以隔绝99%的紫外线。

此外，AION S Plus搭载了同级领先的ADiGO 2.5自动驾驶系统，囊括十余项主动安全功能，可全方位保护用户的行车安全。用户还可享受全场景一键遥控泊车和超视距记忆泊车“黑科技”，以及常用常新的OTA体验。同时，AION S plus拥有410km，510km，602km三种续航版本，全面满足用户不同场景的出行需求。

步入上升通道

如今，汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化方向变革已经是大势所趋。基于此，智能纯电动车成为了最有成长空间的产品。数据显示，2020年中国汽车销量达到2531.1万辆，而新能源汽车的占有率只有5.4%。根据规划，新能源汽车在2025年要达到25%的份额，测算下来大概是625万辆到750万辆之间。因此，新能源汽车领域成了各大车企的必争之地。

2017年，广汽集团宣布设立广汽新能源汽车有限公司（以下简称广汽新能源）。广汽新能源承载了广汽集团面向汽车产业“新四化”转型升级的重要使命，同时也代表着广汽集团的创新突破。与传统车企不同的是，广汽新能源并没有采用“油改电”的策略，而是从一开始就对纯电动车进行布局，斥资30亿远打造了纯电专属平台GEP。目前，GEP纯电专属平台已经发展到第二代，升级后的平台除了大幅度提升了车辆的综合性能，还具备极大的拓展性，可覆盖A0-C级车型。

此外，2018年，广汽新能源建成了全球领先的智能生态纯电专属工厂。并且还携合作方投资450亿元建成了被誉为“世界级汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园。由此可见，在有发展新能源的想法时，广汽集团就已经做好了充足的准备。不计成本的投入也为广汽集团带来了不小的收获。2020年9月，汽新能源在成立三年多的时间即实现累计产销突破10万辆，刷新了新能源市场最快的交付记录。

2020年广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布"广汽埃安"品牌将独立运营，正式吹响了成为高端科技品牌的进攻号角。而今年广汽埃安推出的“不起火”的弹匣电池不仅为电动车行业提供了一种全新的电池安全问题方案，也为广汽埃安贴上了一个 "技术控" 的标签。

一直以来，紧凑型轿车市场都是车企争夺的领域，相较于特斯拉、蔚来、理想这些品牌，广汽埃安想要脱颖而出并不是一件易事，但由于之前面向B端销售的基础，广汽埃安也积累了不少口碑，再加上售价亲民，也会助力广汽埃安谋取一定的市场份额。