安行中国 超越品味丨君越用实力诠释何为“豪华之道”

刚刚过去的2020年，注定是一个让人难以忘记的年份。在这一年里，我们经历了突如其来的新冠疫情，见识到了生命的脆弱和短暂，也正是因为这场疫情，整个社会的发展节奏被打乱。其中，汽车市场尤为明显，各大汽车厂商都正在经历一场前所未有的“寒冬”。即便如此，仍有一些汽车厂商能够迎难而上，以出色的产品力，展现出了强大的韧劲。而上汽通用别克便是其中之一。

在上汽通用公布的品牌销量情况来看，别克在2020全年销量高达926328辆，稳居国内合资汽车品牌前列。其中在12月份更是以累计128591辆的销售成绩，和高达62.2%的同比增长率，在保持了连续9个月的同比增长的同时，还创下了2018年以来的新纪录。也正是在这一年里，上汽通用别克完成了在中国市场累计销售突破1200万辆的壮举。

其中作为上汽通用别克在华的旗舰豪华车型——君越，更是以54976辆的全年累计销量和37.65%的同比增长率，交出了一份令人满意的“答卷”。接下来，就让我们跟随安行中国的镜头，共同去发现君越的“豪华之道”。

随着科学技术的发展和生活水平的提高，人们对于车辆的舒适性也有了更高的要求。而“舒服”一词在我看来，也是一台好车的基本素养，其中车辆的NVH便是可以决定一辆车舒适度与品质的关键因素。

如果一台车在噪音处理上做得不够好，就会在行驶中带来很大的声响，让人觉得质量很差。而汽车行驶中带来的噪音来源也是多种多样，有发动机噪音、胎噪以及环境噪音，每一项都需要针对性的提出不同解决方案，并花费大量的时间去验证和测试。不过，作为上汽通用别克的旗舰车型，君越为了营造车厢内的绝对静谧性，已经做到了不计成本的地步。

在所有钣金衔接与缝隙处都会使用密封胶，其中四个车门更是均采用了三道密封条，并且在A、B柱以及后车轮上方等位置运用了35个车身膨胀块，在前挡风玻璃以及前排车窗均采用了5mm以上的夹层隔音玻璃。不光如此，还在车厢底部用LASD液态阻尼垫替代了传统的隔音垫，并在后备箱和后备箱盖板下布置了声学优化包等，有效隔绝了风噪和路噪。让用户可以在车辆行驶的过程中，只需关闭车窗就能瞬间体验到“与世隔绝”的宁静。

以上的这些做法仅仅只是君越对于一般“被动”隔音上的处理。而在主动性方面，对于噪音产生的源头，则是在车辆的设计之初就已经想到了。为了降低行驶中的风噪，君越采用了流线型的车身设计，以求更小的迎风面积，再配合上主动开闭式下进气格栅、尾部一体式鸭尾扰流板等一系列空气动力学优化，最终将风噪降到最低。同时为了抑制发动机产生的噪音和振动，2.0T车型采用了电动放气阀涡轮增压器，同时君越还在内饰的仪表板、门板等部位设置了大量隔音材料去吸收噪音。

对于一般的车来说，用了这么多隔音材料，和做了这么多隔音处理，通常就已经会达到不错的静谧效果了。不过君越并不满足于此，它还将许多降噪耳机身上的ANC技术移植到了自己身上，在车舱内特定区域安装麦克风用于收集噪音信号，再通过音响产生与噪音相同的频率，从而达到互相抵消的作用。值得一提的是，这套BOSE音响系统，无论是在开启还是关闭状态下，其ANC系统都会根据环境的不同自动运行。

而且为了让君越的舒适性达到极致，别克还为它配备了第二代CDC全时主动式液压力减震系统。这套系统能够有效提高轮胎与地面的附着力，减少轮胎的反弹，在高速过弯时也能保持车身稳定，并且还能提高悬挂的阻尼，在经过坑洼路段时也能够保持相对舒适的姿态。

君越的豪华绝对不只是停留在越级的静谧性和出色的滤振能力，强大的动力储备同样也是君越的“豪华之道”。众所周知，发动机是为汽车提供动力的重要装置，我们也常把发动机比作为汽车的“心脏”。在君越身上，它不仅搭载了一台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，同样也有着同级别最强之一的2.0T涡轮增压发动机。

这台第八代Ecotec 2.0T发动机算得上是上汽通用的又一“黑科技”。采用了TriPower可变气门管理技术、35Mpa高压缸内直喷技术以及ATM主动热管理系统等一众高新技术。其中TriPower可变气门管理技术算得上是这台发动机最大的亮点，此技术可实现发动机进行三种运行模式（两缸超经济模式、四缸经济模式、四缸高性能模式），可以根据不同的工况来实现这三种模式间的平滑切换，最终达到高效能、低排放的目标。

在传动上，二者都匹配的是一台9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速箱来源于通用集团全新一代的驱动系统，通过整合全球开发资源与前沿智能驱动科技，拥有超过60项通用专利技术。并且搭载了新一代ETRS电子排挡装置、TCM控制模块、全新液力变矩器、独立制动离合器以及变速箱壳体一体式声学包等创新科技。其前进挡根据用户的日常使用需求而进行标定，拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，根据不同工况下只能选择换挡逻辑，实现平顺而愉悦的驾驶体验。

随着汽车行业“新四化”的全面来临，为了给用户带来更智能、更安全的驾乘体验，上汽通用别克依托“第二引擎”车联网战略，为君越全系都搭载了全新一代eConnect互联技术，利用终身免流量的车载4G网络，提供丰富实用的互联功能。可以实现，智能语音识别、Apple Carplay和百度Carlife智能手机映射以及高德实施在线导航等。

而在安全性方面，君越也通过智能化的OnStar安吉星全时在线助理，提供全方位的安防保障服务。当汽车发生爆胎、发生严重碰撞甚至目击到其他车辆发生紧急故障时，可以通过红色的安吉星按钮寻求帮助，并且当车辆内置的传感器检测到车辆发生事故导致安全气囊弹出时，便会自动向指挥中心发出警报，然后会有专业顾问以语音的方式联系车辆，如果无人答应，专业顾问便会用GPS锁定车辆位置，协助救援人员迅速找到车辆。

同时，安吉星还能通过车辆实时检测提醒功能，在每次启动、行驶与熄火的时候，都对车辆进行全方位的检测，并定期发送车况检测报告，提醒车主及时进行故障处理和保养。而且，安吉星还可以通过设置电子围栏监控车辆安全，一旦发生车辆离开围栏范围，或者被盗，它都将第一时间发出警报。当车辆被盗后，它还能用GPS锁定当前被盗车辆的位置，利用CDMA网络向安吉星系统发送指令，实行远程控制，协助警方找回，

除此之外，君越为了保障驾驶员的安全，实现超广的可视视野以及消除视野盲区，配备了第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的一键切换，还能实现亮度自适应调节、视野区域缩放以及垂直角度缩放等功能，相比于传统内后视镜来说，有着3倍于它的可视范围。

当然，在主动安全性配置上，君越也是无愧于“豪华”二字，配备了领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、CMB碰撞缓解系统在内，高达11项的智能主动安全系统。以CMB碰撞缓解系统为例，如果当该系统探测到可能会与前方车辆发生碰撞的时候，单驾驶员并没有采取相关操作，该系统便会根据情况自动刹车，避免或减小碰撞造成的损失。此外，君越考虑到路上行人的安全，还装备了同级别罕见的第二代主动式发动机弹起罩盖，以最大程度的减少行人在碰撞时对行人造成的伤害。

写在最后：从1998年的新世纪，到2006年的第一代君越，上汽别克始终都是“豪华”的代名词。面对全新的时代，上汽通用别克对“豪华”二字进行了重新的定义，在“传统豪华”的基础之上，让新一代君越更智能、更安全。