荣威i5-6万元的入门家轿，心动不如行动

作为一款入门级家轿， 在品牌走智能化的路上越卖越好，甚至月销量能排到前三甲。高性价比是一方面，在这一级别的市场里，没有点综合硬实力是干不过常年处于垄断地位的合资车型。

如果你觉得上代车型中规中矩，在年轻化方面差点意思的话，那全新荣威i5就做出了非常准确的回应，主打的就是年轻和新潮，同时在智能和科技层面再上一层楼。

年轻就是“国潮”

消费市场不断变化，以95后甚至00后为主力的购车人群正在崛起，他们对于车型的要求变得越来越严格。全新荣威i5首先就在颜值上满足了这一群体的需求，国潮与现代元素相结合，组成了荣威家族式的新潮外观。

但是荣威i5也有自己独特的个性，并没有一味追求“大嘴”去展示自己强大的气场。相反在这样一款年轻的家轿上，荣威的设计师为其打造了一个具有灵动气息的多层次格栅，以当下流行的扁平化设计为主导。

潮流也并不是一味的堆积，荣威i5属实是了解年轻人的审美方式，在前脸下包围以及车身C柱位置添加了荧光黄的撞色，恰到好处的提升了整体的潮流质感。而且这样的点缀还出现在车内，内饰设计依旧遵循低调但有质感。

运用深色系搭配荧光条点缀，这是一个年轻且不会出错的设计，“智能网联”的头衔也在荣威i5车内得到体现，12.3英寸液晶仪表＋10.25英寸悬浮大屏是同级不多见的配置。更甚的是，新一代斑马VENUS系统赋予了车机更智能的大脑，入门级家轿也能变得好玩。

动态更反应实力

如果你认为一辆6万元的家轿也就只能代步，那我觉得你可以试一下全新荣威i5。虽然动力上依旧是上汽蓝芯1.5L自然吸气发动机匹配CVT，但120马力的数据已然不错了，而且切换至手动模式，转速拉至红线后能得到比较欢乐的驾驶感受。

当然，足以应对大多数路面情况的动力是一方面，在这样一款车型上你能得到的主动安全配置才是最好玩的科技。原本可能购车用户对于这样一款家轿没有抱太大的希望，但实际上在驾驶时，你能得到包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持等配置的辅助，这些配置可是同级别合资车型看不到的。

这还不算厉害，全新荣威i5还配备了名为720度智能环影的系统，由360度全景影像+360度智能视觉安全辅助组成。在试驾现场为了体现这一功能的强大，荣威i5在场地组织了盲驾体验，仅仅通过车机系统在中控屏的提示，便可轻松操控车辆进行绕桩。