高开低走成豪车宿命？高合用双旗舰产品打破魔咒

说起保时捷Macan这样一款德系豪华中型SUV，有不少人都觉得，正是因为这台车的推出，保时捷才能成功实现目标客户群的进一步下沉，进而在Cayenne、Panamera之后又找到了销量密码。而在最近，随着#高合汽车#发布第二款旗舰高合Digital GT-HiPhi Z量产定型车，网友也对其价格纷纷猜测，有人猜想，高合HiPhi Z会不会像Macan那样，通过自身的价格优势成为高合汽车的销量担当？在我看来，这种猜想是不存在的！

因为，从高合汽车自身的中长期规划以及高合HiPhi Z的硬核产品力来看，高合之所以推出这台车，绝非像保时捷推出Macan，甚至是法拉利推出Roma那样，只是为了“冲冲销量”那么简单。

从高合汽车的中长期发展规划来看，高合HiPhi Z是作为继高合HiPhi X之后推出的又一款高端纯电动车型，高合更希望能够通过这台车进一步诠释出品牌自身独到且颇具深度的造车理念，并且让更多人看到高合汽车打造具备全球竞争力的高端纯电动车型的信心与决心。从官方提到的“豪华双旗舰战略”，也可以看出高合HiPhi Z这款车拥有不亚于高合HiPhi X的战略地位。

回归到高合HiPhi Z本身的产品力上，它同样显得相当硬核。这是高合基于数字生命理念打造的又一颠覆性车型，不仅延续高合一贯的TECHLUXE®科技豪华DNA，还被注入了数字灵魂，是全球首款具有数字生命特征的车型。高合汽车创始人丁磊对其寄予厚望：“高合HiPhi Z将数字幻想与现实世界并联，用‘机’因升级的思维和能力，为热衷探索与创造的高合玩家带去更多场景的创新和应用，让用户领先一步抵达未来。”从高合HiPhi Z的硬核实力来看，它不可能在价格上比高合HiPhi X来得更加“亲民”。

我们先来看看高合HiPhi Z的外观，不少人都会对全球首创星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅（AGS主动进气格栅）、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设计)等元素留下深刻印象。不过我们必须明白的是，这些设计元素随便拿出一个，都能展现出一个高端纯电动品牌应有的调性。

与此同时，在智能科技方面，高合HiPhi Z还搭载了全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot以及高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统。对于高合汽车来说，这两项高端智能配置也是这台车的核心优势所在，如果要做低端车型，高合又何必在产品力方面如此“大费周折”？

总之，在正式公布售价之前，我们可以大胆猜测高合HiPhi Z的售价，毕竟作为一款定位于高端市场的全新车型而言，车型本身的价格也能更进一步体现出自身的市场价值。不过，就目前网友们的反应来看，在豪华电动轿跑市场上，唯一可与之相比较的保时捷Taycan已超百万，而对于高合HiPhi Z的价格竞猜俨然就像一场拍卖“竞价”，金额数字更是节节攀升，这也从另一个侧面印证了高合HiPhi Z的硬核实力，2022年HiPhi Z将于北京车展亮相并开启预订，届时我们将见证谁能准确预测它的真实价值。