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售价26.59-32.09万元的领克旗舰级SUV——领克09前不久终于迎来了上市，这个售价范围，将矛头自然指向了汉兰达，以及途昂等一众老将。不过作为一台全新的旗舰级SUV，领克09敢于这些合资车型直面battle，就已经说明了其产品力的强大。
只不过由于汉兰达在国内市场深耕已久，而途昂又是大众这个“老牌子”旗下的一员，领克09只不过是领克旗下第一款中大型SUV，拿什么硬挣？当然如果你这么想的话，那就大错特错了。
为什么说领克09是个“硬核”实力派
往前看，自主品牌并不是没有推出过30万左右的中大型SUV，但是深究之后会发现，很多都是所谓的“样子货”，或者是“底气不足”。当然领克09不属于这一类，它是实实在在的实力派。
众所周知，领克09是基于SPA架构所打造的一台车型，所以它骨子里有着豪华气质。在尺寸方面，已经达到了5042/1977/1780mm，轴距拥有2984mm。而反观汉兰达或是途昂，在尺寸方面都略逊于领克09，这就造就了它大气，运动的特质。
硬件方面，前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架的结构，也均属于高端豪华车才有的配置，在用料上也达到了豪华车才有的级别。大量铝制材质的使用，能有效降低车辆弹簧下的质量，有助于车辆动态操控性和舒适性的提升。同样的东西，在其他合资豪华品牌上，你需要花领克09两倍的价格才能享受到，而在汉兰达，途昂这类车上，想都不要想。
动力则是直接碾压丰田汉兰达，甚至是50万以内的所有豪华车。其燃油版搭载了2.0T发动机+48V微混系统并匹配爱信8速手自一体变速器；混动车型则是首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，满油满电下，WLTC工况油耗仅为2.8L/100km，百公里加速仅需5.6秒。
科技配置行业领先
除以上硬实力以外，领克09在软实力方面的表现如何呢？暂且不提全系标配的20英寸轮毂、360全景影像、自适应巡航等，领克09最吸引人的还是它驾驶辅助系统的配置，搭载的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，全车拥有24个高性能感知硬件，31项驾驶辅助功能，形成全方位的感知系统，进一步缓解驾驶疲劳。
而在车内，领克09采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，首次使用高通7nm级8155芯片，配合首次采用的六联屏，体验上可想而知。
以上这些配置，说的过分点，汉兰达与途昂可能一样都没有配备，当然在50万元以内，也很难找到可以跟它实力匹敌的竞争对手。在有限的价格范围内，将品质感拉满。当然如果现在购买的话，还可以享受6000元置换补贴，另可享受24期免息或36期低息的金融方案；还有领克终身三免无忧服务，包含终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量等。
总结：其实对于我个人而言，我还是非常看好领克这个品牌，从首次推出01的时候，就给了我比较深刻的驾驶品质；而随着02、03再到旗舰级SUV领克09，都看到了它不同于其他车企的一面。总的来说，花30万的售价，就可以享受到50万以上的品质，这才是难得可贵的。
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