领克走向赛场 国产汽车终崛起

对于汽车工业起步较晚的中国品牌来说，能在世界舞台上挥舞五星红旗是许多“汽车人”一辈子的梦想。

在2018年10月19日，领克于日本召开了秋冬发布会，发布会上，领克不仅宣布了旗下首款轿车车型领克03的正式售价，还公布了领克品牌运动计划：基于领克03的高性能，领克汽车将与Cyan Racing展开深度合作。凭借吉利集团强大的性能实力和Cyan Racing在赛车领域的丰富技术积累，将CMA基础模块架构和赛车运动完美结合，打造领克03WTCR战车和领克03高性能概念车，并成立领克车队，征战2019赛季的FIA WTCR(World Touring Car Cup)世界房车杯赛，用最顶级的车挑战最顶级的比赛，演绎最纯正的运动血脉。

来自领克车队的赛车在19年4月赢得了WTCR摩洛哥第三场正赛冠军，飘扬的五星红旗让众多中国人激动万分，毫无疑问，这是个历史性时刻。2019年WTCR赛事夺得首站冠军，领克汽车向世人展现出自身强大的基础架构能力和卓越的产品品质，并充分释放与生俱来的运动基因，让中国汽车运动文化与国际接轨，为全球用户创造更高价值、更具世界影响力的高端汽车品牌。

车身的整体流线以及车头的大进气口的设计，使整车产生的气流从车头通过轮毂的外形形成气帘，整理了车头迎面的气流，减少空气乱流的产生。并且在车的尾部，领克03还创新性地使用了棱线导流的设计，两条棱线的采用有效地梳理了车顶到尾箱上的乱流，平衡车辆尾涡，而这些完美的空气动力学设计使领克03能够有着高达最大11公斤的下压力，从而增大了抓地力，提升了过弯性能以及高速巡航的稳定性。

并且在发动机上，其经过改装后更是达到了最大输出功率350匹马力，峰值扭矩达到420牛.米，与发动机匹配的是6速序列式变速箱，使这台发动机低速扭矩大，涡轮介入早，低转速即可提供最大扭矩。不仅如此，轻量化的发动机设计采用了铝合金缸体，有着降低整机重量，同时提供更好的散热性能的优势。

除了领克03+之外，领克汽车持续在性能车领域发力，03+cyan，05+，02HB车型相继与客户朋友们见面，不同的车型产品提供给客户不同的购车选择，领克汽车推车的性能车既有轿车又有SUV，可以让消费者根据自己的喜好进行选择，性能车的好坏能体现一个造车厂的造车水平，领克汽车开发性能车的脚步不会停车，随着产品线的不断丰富升级，未来还会有更多的性能车与客户见面，让我们拭目以待吧。