452
消费升级的大背景下，随着车型的快速更迭以及人们购买力的不断提升，豪华品牌中的旗舰轿车也成了越来越多人的追求。在几大主流豪华品牌中，奥迪品牌的旗舰行政座驾A8可能还没有A6L来得有名气，相比之下宝马7系和奔驰S级无疑在国内市场算得上比较成功的。在今年的上海车展上，上汽奥迪品牌推出了旗下首款旗舰座驾A7L，定位C+级性能行政座驾，并于国庆前夕正式开启55TFIS车型预售，售价为59.97-77.77万元。
作为上汽奥迪的第一款车型，这款全新A7L光靠颜值就获得了不少奥迪粉丝的青睐。此外，这款A7L还配备了诸多奥迪的新科技与高端配置，在产品实力上遥遥领先于同级，并有着“媲美D级车”的称号。今天，笔者就拿全新A7L与两款价格比较接近的D级豪华旗舰行政座驾进行一番比较，看看到底谁更值得大家入手。
首先是车身尺寸，作为C+级轿车的全新A7L长宽高分别为5076*1908*1429mm，相比之下，宝马7系与奥迪A8在整体车身尺寸上比A7L有着明显的优势，毕竟在级别上还是有点距离的，好在超3米的轴距让A7L在后排乘坐空间上还是非常宽敞的。
外观方面，全新A7L采用了奥迪最新一代设计语言，六边形的大嘴造型，搭配由32颗LED模组的高清矩阵大灯以及独特的“曜黑套件”，整体的辨识度非常高且力量感十足。值得一提的是，全新A7L保留了进口A7轿跑的身姿以及无框车门，使A7L看上去加符合年轻消费者的口味。与其相比，宝马7系的外观与上一代也有了明显的改变，更倾向于运动风格，而奥迪A8还是一如既往的稳重，远远望去，你很难分辨出它是A8还是A6L。笔者认为，上汽奥迪的这款全新A7L更加满足消费者对个性与运动化的追求。
内饰方面，全新A7L相比其他三款并没有很明显的优势，与A8同款的内饰设计总体的科技感还是非常到位的，中控双屏+数字仪表盘+HUD抬头显示搭配五屏联动，足以满足年轻人对科技感的崇尚。反观宝马7系的内饰，只能用四个字来形容，那就是一成不变，从3系到5系再到7系，“始终如一”的精神可嘉，豪华感不如奔驰S级，科技感不如奥迪A8，这是宝马设计师值得反思的点。
（左上到右下：S级、7系、A8、A7L）
动力方面，作为上汽奥迪的首款车型，全新A7L目前只推出了3.0T所有车型，不过从官方给出的参数来看，这款A7L在三款车中最强，340匹马力，250千瓦最大功率，百公里加速仅需5.6秒，这样的数据已经远超同级了。相比之下，进口A8虽然与A7L用的是同款发动机，但是在调教上还是低功率的，只有中高配开始才给到同功率的发动机。而宝马7系就有点落后了，入门级车型给的是老款的B48 2.0T发动机，众所周知，这款发动机其实也装在了5系上。更重要的是，目前A7L 3.0T全系配备了主动式空气悬架、DAWS全轮动态转向、最新一代智能四驱等A8、Q7上才会出现的配置，所以在操控性上，A7L也做得非常厚道。
三款车型中，如果不过分追求乘坐空间的话，全新A7L完全能满足日常使用及商务接待，在价格相近的情况下，A7L的综合实力已经远超A8或者7系的入门级车型，其外观造型更符合国内消费者的需求。笔者认为，如果预算在85万左右，A7L绝对更值得入手。
内容由作者提供，不代表易车立场
