五菱凯捷大四座设计让家人坐的舒适

转眼间到了爷爷80大寿的时候，我带着老婆孩子回了老家，长达6个小时的路程对我们来说并不遥远，因为我的五菱凯捷无论是开起来还是坐起来都非常舒服：它的“大四座”设计能让家人在第二排享受超大的空间，1.5T发动机动力强劲不会让我觉得开起来吃力。而且凯捷的储物空间也非常大，我带的全家人的行李、礼物都能放下，再加上帅气的外观，这台车真的是360度无死角。今天就借这个机会跟大家聊一下我的五菱凯捷，也给想买车的朋友一个参考。

其实“大四座”是凯捷的一个特色，它作为一个标准的六座车，采用的是“2+2+2”的布局，第三排座椅可以完全放倒，第二排的独立座椅有着非常大的移动空间，分别是横向160mm和纵向560mm，这时候车里就像是只有四个座椅一样，非常的宽敞，我老婆甚至可以用平躺的姿势休息。

五菱凯捷的第二排座椅均带有腿托的设计，腿托的开角达到了72°，躺在座椅上的时候腿部也被承托了起来。而且，这台车还使用了32块高级隔音材料和4mm厚度的双层隔音玻璃，销售说它经过250多项反复试验和调试，有着对飙30万元级豪华品牌轿车的NVH表现，我当时以为在吹牛，后来我坐了朋友的奥迪A4L之后才知道，原来五菱凯捷的品质感真的强。

刚刚说凯捷的后备厢空间大，是因为它的后备厢采用了“掏空”处理，就算坐满6个人也能装载更多的行李，这次我们一共带了两个行李箱和一个大箱子，完全无压力；第三排座椅在放倒之后，座椅能完全隐藏在里面，然后后备厢就成了一个平整的平面，车内总容积能达到1514L。

五菱凯捷标配1.5T涡轮增压发动机，zui大功率为147马力，峰值扭矩达250牛·米，传动为CVT变速箱，换挡平顺、油耗低。而且，凯捷的CVT变速箱经过重新调校，换挡动作非常平顺，几乎感觉不到顿挫，表显油耗仅为7L/100km，这也为我剩下了不少用车成本。虽然车身高大，但操控并不笨重，在前、后驻车雷达的帮助下，侧方停车对我来说完全无压力。

不过凯捷在长途奔波的时候让我省心，也是因为它有自适应巡航系统的缘故，这套驾驶辅助系统可以在0-150km/h的速度区间里自己控制车速，让我不用再一直小心翼翼地控制油门、刹车，精神和肉体都得到了解放。

zui后我作为一个“颜控”，必须跟大家承认，我在zui开始看上五菱凯捷的原因是它实在太帅了，前脸使用了分体式大灯，上方为日行灯带，下方是四个独立灯体组成的主光源，中间的进气格栅尺寸较大，内部为点阵式布局，下方还有黑色进气口，整体看起来十分年轻，以前我担心家用车会很油腻，但凯捷完全不会有这样的问题。

回到老家，给爷爷祝寿之后，带着一家老小去公园玩了一天，不管是坐在第二排的爷爷、坐在副驾驶的老爸。还是坐在第三排看娃的老妈，他们都对我的车非常满意。在10万元左右的车型里，我放弃了考虑好久的大众、本田、丰田，因为相比于合资品牌的附加光环，我还是更在意这台车的实际实用感受，我也用自己的亲身经历告诉大家，五菱凯捷确实是一台非常棒的家用车。