小鹏汽车新Logo到底成功在哪？何小鹏：设计费比小米少

11月18日，小鹏汽车公布了全新品牌的定位和价值理念，Logo标识也正式亮相，之前热度不小的中大型SUV也确定命名为小鹏G9。这次品牌焕新活动虽然只有短短一个小时，但透露的信息量还是比较大的。

在上个月的1024科技日中，小鹏品牌下的多款产品都一一亮相，不论是智能汽车及其配套的充电补能网络，还是飞行汽车和智能机器人，小鹏的这次品牌焕新可以说是预料之中，毕竟当它开始将飞行汽车和智能机器人纳入产品重要一环的时候，已经注定小鹏汽车不再是一家纯粹的智能汽车公司了。

就像何小鹏说的那样，“今天已经很难用一家“汽车企业”来定义小鹏品牌了。”小鹏汽车接下来要做的，是成为未来出行的探索者，完成从一家车企到出行科技公司的转型。从2014年创立到现在，小鹏汽车已经走过了第七个年头，在这7年时间里，小鹏汽车一直在智能汽车赛道艰难前行，在全栈自研的基础上，打造出了中国纯电动汽车的标杆。现在，小鹏需要谋求下一个出行时代的领先者地位。

用户最感兴趣的，不外乎新车G9、新Logo，G9很快就会在明天的广州车展与大家见面，而全新Logo则引发了不少议论。通过新旧Logo对比可以发现，小鹏标识出现了两点变化：一个是“X”造型Logo从4个分裂的部分变成了2个组成部分，旧Logo可能一眼望去大概率联想到英文字母“X”，同时也是XPeng英文标识的首字母，而新Logo我认为的成功之处在于，它赋予了小鹏Logo新的涵义，就是一对翅膀的形象更符合“鹏”在中文里的意义，比如“鲲鹏之志”，没有翅膀的鲲鹏是无法起飞的。另一个变化是“X”的四个角，从以前的圆润造型变成了平直造型，看上去更加犀利，锋芒毕露，这也更符合小鹏一直致力于向外界传递的科技感、潮酷形象。

有意思的是，何小鹏还拿今年小米换Logo的事情做对比。当时小米花了200万请了日本设计大师原研哉设计新Logo，结果是从方形变成了圆角。高价买来了一个小改动，引得无数网友吐槽。何小鹏调侃小米换Logo的同时，也直言小鹏的新Logo要比小米的设计费少，没有设计大师，没有网友吐槽，在我看来这次Logo的设计相当成功。

对于之前网友吐槽的小鹏名字太土的问题，何小鹏也毫不忌讳，不但亲自吐槽这个名字，还回忆起了小鹏汽车名字和Logo的演变史，最后何小鹏拿国外车企的名字来说明用名字做企业名称是“国际惯例”，并且说了一句很有格局的话：“用普通的名字，做不普通的事。”

总而言之，小鹏这次品牌焕新总算是打开了新世界的大门，小鹏未来不仅要做智能汽车，还要做低空出行的探索者，做人工智能机器人，做更多让年轻人认同的产品。不得不说，这次小鹏汽车的格局已经突破了名字的意义，刷新了我对这家车企的认知。

对于小鹏的新Logo和名字，大家有什么看法呢？欢迎探讨交流。