无敌是多么寂寞，15万级别最强合资车雷凌

无论在哪个汽车消费市场，10-15万级别都会是受关注度最高的区间，而在这个预算内推荐车型，丰田雷凌就是绕不过去的槛。目前在疫情期间，中国成为唯一正向增长的汽车消费市场，现如今的雷凌为何依旧如此受消费者追捧呢？接下来，我们就从实车上寻找答案。

外观：更年轻 更运动

现在的汽车都在追求更年轻、更运动的设计效果，在紧凑型轿车上这一点体现的尤为明显，雷凌当然也不例外。它不仅采用了更大更立体的熏黑式前进气格栅，前后保险杆也都进行了重新的设计，在营造运动感上进步显而易见。此外，犀利的双“J”型LED前大灯，16英寸铝合金轮毂，都彰显了雷凌与时俱进的脚步。

内饰：温馨家用，实用主义和科技感并存

丰田这个品牌给我的第一印象是务实主义，它不会有太过夸张的设计，但会用非常靠谱的品质来征服消费者；但雷凌打破了我这个传统的观点，车内，首先引入眼帘的就是这12.1英寸的纵向大屏，界面清晰，操作流畅，并支持CarLife、导航功能以及丰田智行互联（包括远程诊断、健康报告、紧急救援、被盗追踪等功能进行说明）。

安全

车身安全部分，可以从两个方面来说。首先，TNGA架构给雷凌带来了更低的车身重心，除了能提高驾驶体验还能带来更好的行车安全性。车身材料上，雷凌也采用了大面积的能吸收能量和强化车体结构的高刚性材料。

其次，雷凌还带有PCS（预碰撞安全系统）、DRCC（动态雷达巡航控制系统）、LTA（车道循迹辅助系统，带跟车行驶功能）、AHB（自动调节远光灯系统）、VSC（车身稳定性控制系统）、8安全气囊、胎压监测等多个安全性配置，从外到内守护你的出行！

雷凌双擎采用了1.8L自然吸气发动机+电机的组合，并匹配E-CVT五级变速箱，这套动力系统最大的亮点就是在燃油经济性上的突破。新升级的1.8L阿特金森发动机不仅可以电子智能式的控制气门，提升燃油经济性，同时加装的过滤器还能进一步减少尾气排放；高转速的电机不仅体积小，轻量化，还能为车型提供高密度、高输出的动力响应；此外，革新的E-CVT变速箱也能带来更流畅舒适的驾驶体验。

悬架部分，雷凌采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架相比多连杆不仅在舒适性上有所提升，还能兼顾操控性。

就像文章开头所说那样，在15万这个级别，雷凌依然是你绕不过的槛，无论是外观设计，还是内饰科技、安全出行方面，雷凌都仔细琢磨了当下消费者的真正需求，同时在保持了丰田一贯的高品质之上，雷凌双擎还带来了更出色的驾驶乐趣和“王者级”的耗油表现，可以说，就仅凭这两点，15万级别的紧凑型轿车就很难有谁能撼动雷凌的地位。