10月打败特斯拉！解读秦PLUS DM-i销量高的秘密！

到底什么样的汽车才能俘获消费者的芳心？随着科技实力的快速发展，国内在汽车层面上的研发技术也越来越成熟，在价格差不多的情况下，拿出两款车对比，其性能表现都是差不多的。

不过在新能源汽车这一全新领域，刚开始的时候，几乎所有的汽车品牌都处在统一起跑线上，而随着近几年的发展，有不少自主品牌在新能源汽车模块站了出来，比亚迪就是最具代表性的。今天蜗牛GG要给大家聊的这款车就是来自于比亚迪旗下，10月份销量17393台，打败特斯拉Model Y取得了第二名的好成绩（PS：五菱宏光MINIEV第一名）。

虽然影响汽车销量波动的因素有很多，但基本上都会从汽车本身上找到一些关键点，那么今天蜗牛GG就来探究一下这款国产自主车型：比亚迪秦PLUS DM-i销量高的秘密！

比亚迪秦PLUS DM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动技术的A级轿车，而秦PLUS DM-i之所以能够迎来销量大涨，蜗牛GG觉得它这次是真正学习到了“五菱”的精髓，做到了人民需要什么，“比亚迪”就造什么。

1、价格和车型符合人们需求

国内目前传统燃油车最畅销的是什么车型？答案是A级车！国内市场上购车普遍预算是多少钱？答案是10-15万。但是在目前的新能源汽车市场当中，主销车型基本都是以五菱宏光MINIEV为代表的微型车和小型车，即A00级车和A0级车。另外，就是以特斯拉、蔚来等为代表的中型车，即B级车。

反观燃油车里面热销的A级车，新能源汽车里面却没有与A级车对应的车型，所以目前的新能源汽车市场急缺一辆价格10万元至15万元之间、性能表现有比较不错的A级车型，而比亚迪秦PLUS DM-i就是一辆A级家用新能源车型，其官方价格也是在10-15万区间内（官方指导价11.26-15.26万，优惠完10.58-14.58万），刚好价格和车型这两个方面都符合人们的购车需求。

2、性能出色、油耗经济

动力部分，秦PLUS DM-i采用的是插电式混合动力，除了1.5L自然吸气发动机（最大马力110Ps、最大扭矩135N·m）之外，还有两种不同规格的电动机（DM-i 55KM版本搭载的电动机，最大马力180Ps，最大扭矩316N·m，而DM-i 120KM版本搭载的电动机，最大马力达到了197Ps，最大扭矩325N·m），数据表现非常亮眼，并且实测百公里加速最快用时仅为7.3秒，动力表现完全可以媲美传统1.5T燃油车。

基于比亚迪DM-i 超级混动技术，秦PLUS DM-i共有四种驱动模式，分别为EV纯电模式、HEV串联模式（发动机带动发电机发电，用电力驱动电机带动车轮）、HEV并联模式（发动机为主，电动机为辅）、发动机直驱模式（传统燃油车模式）。油耗方面，官方公布的百公里油耗为3.8升，而在测试中，高速80-100KM速度区间，油耗可以控制在3.19升/100KM，市区日常通勤驾驶，油耗与燃油车的特性相同，也会偏高一些，百公里油耗为4.83升。

3、电池质量、安全性

如果要问国内车友最关注新能源汽车哪一点？相信很多人都会说续航里程和充电，但据相关数据调查显示：国内车友最关注的是新能源汽车的电池安全性。虽然科技实力在不断的发展，但是近几年关于新能源汽车着火、爆炸的新闻并不在少数，所有对于新能源汽车，消费者最大的关注点就是电池的安全性。

说到电池，比亚迪可是国际知名的动力电池生产商，所以在这一领域要比其他汽车品牌要出色很多。秦PLUS DM-i这款车就采用了超级混动专用功率型刀片电池，质量表现相较于目前市场上常见铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子电池、镍镉电池、钠硫蓄电池等等要安全很多，并且还通过了针刺、外部挤压、碰撞、剐蹭、过充以及300°高温情况下保持30分钟的炉温测试，电池表现均为仅冒烟、无起火、无爆炸。

看完比亚迪秦PLUS DM-i上述的3个优势点，相信你就会明白它销量高的秘密了！最后，对于秦PLUS DM-i这款车还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！

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