2021作为自主品牌的代表之一，荣威品牌整体表现可圈可点

1-10月销量达31万辆

事实上，今年国内汽车头部企业表现不尽如人意，主因是合资品牌受缺芯影响严重，销量表现不佳。不过，今年国内自主品牌有崛起之势，乘联会指出，自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。

眼下，第四季度已经过半，2021年即将进入尾声。目前来看，作为自主品牌的代表之一，荣威品牌整体表现可圈可点。

据最新数据，10月份，荣威品牌上险量近3.3万辆，1-10月累计上险量达31万辆，同比增长25.8%。具体车型来看，据荣威官方数据，荣威RX5系列环比增长6%，销量持续破万，荣威Ei5环比增长39%，科莱威CLEVER同比增长316%，销量进入同级别车型第一梯队。

对此，荣威品牌公关部有关人士对中车网表示，仅在他个人看来，在整个上半年，国内车企、厂商受疫情以及缺芯的困扰，都遇到不小的困难，不过荣威品牌相对来说，同比去年表现还算可以。

但同时他透露，荣威的表现距离高层领导要求还有一定差距。最后他表示，中国的消费者目前越来越认可中国品牌，从自主品牌的市占份额触底反弹也能看出这点，在明年随着荣威更多的重磅新品的推出，荣威的表现是很值得期待的。