小鹏Q3财报：营收大增、交付夺冠，新势力格局要洗牌了吗？

11月23日，小鹏汽车发布第三季度财报。在第二季度，小鹏经历了香港上市，推出了G3i、P5两款新车，营收同比大增，毛利率稳步增长，充电网络和门店布局逐步覆盖，现金储备充足。到了第三季度，小鹏带来了更好的业绩表现。

营收方面，第三季度总收入为57.2亿元，同比增长187.4%，与上个季度相比，大增52.1%。汽车销售收入为人民币54.6亿，同比增长187.7%，环比增长52.3%。营收的大增与小鹏在过去几个月里的交付量稳步提升有很大关系，近两个月的交付量更是连续破万，并在10月份成功登顶新势力交付榜。

毛利率方面，小鹏第三季度毛利率为14.4%，比去年同期的4.6%增长了10%，环比二季度增长了2.5个百分点。其中，汽车毛利率为13.6%。

现金储备方面，第三季度实现了大幅度增长，高达453.6亿元。二季度末，小鹏的现金储备为328.7亿元，原因在于小鹏在香港上市募集资金达158亿港元，雄厚的资金为小鹏加快市场布局提供了保障。

截至9月底，小鹏汽车销售门店扩展至271家，覆盖95个城市；品牌超充站扩展至439座，覆盖121个城市。

交付方面，三季度小鹏汽车总交付量达25,666辆，在2020年同期这个数字只有8,578辆，同比增长了199.2%，环比第二季度的17,398辆增长47.5%。第三季度，小鹏汽车交付量在新势力车企中超越蔚来、理想拿下第一，其中P7交付量高达19,731辆，成为小鹏最受欢迎的车型。随着G3i、P5等车型逐步开启交付，第四季度的成绩引人期待。

小鹏对第四季度的预期也十分乐观，交付量在34,500-36,500辆之间，同比增长约166.1%至181.5%。也就是说，第四季度，小鹏平均每个月的交付量将达到1.1万-1.2万台。而10月份的交付量为10,138台，小鹏要想实现这个目标，那么接下来每个月不仅要保持前两个月破万的姿态，还要有所增长。

在近期开幕的广州车展上，小鹏第四款车型也正式公布，小鹏G9，定位于中大型SUV，也是小鹏品牌焕新后的首款车型，并立足国际化。这款车将与明年上市，各项配置也都采用了小鹏全栈自研技术的最高水准，应该会向中高端SUV市场发起进攻。

小鹏的品牌焕新也是一大看点，不仅换了更美观有寓意的Logo，还宣布从智能汽车企业向未来出行探索者的方向发展，小鹏之前发布的飞行汽车和机器马等产品，都将小鹏的未来指向了科技企业这一方向。通过数据我们也可以看出，小鹏的业绩在未来几年必将出现高速增长，至于新势力的排名是否会重新洗牌，我们拭目以待。