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接上两次到店维修,可以说是经历坎坷啊、心疼至极,好好地一部准新车愣是拆卸的惨不忍睹,惨不忍睹也就罢了,还没有解决异响的问题,但是没办法,排除故障就要一步步排查,好在最后终于找到异响源了。今天售后顾问联系我说“方向管柱”已经到货了,让我抽空过去换一下,得,还得跑一趟,希望这次能够解决异响问题,走起。
跟公司请了假,来到4S店,售后顾问依然热情,登记、包上防护垫。
师傅还是那个师傅,接完单师傅把车开到工位上,由于是更换“方向管柱”无需举升车辆,在平地就可以操作。
师傅有了目标,二话不说就开干,先拆开方向盘后边的防护盖。
接着要拆方向盘,这里需要用到一块小镜子,因为在里边有一个小卡扣看不到,需要用镜子反射才能看到,看上去很麻烦。
接下来把一个类似于线束包的东西拿下来。
一顿拆卸,方向盘上空空如也。
接下来把大灯开关、装饰条、仪表盘等与方向管柱有链接的零部件全部拆卸。
经过一系列的拆卸终于把方向管柱拿下来了。
新的方向管柱,依然确定是原厂原件,图号、防伪码、厂家编码等一应俱全。
新旧对比。
就问你心不心疼。
化心疼为力量,接着开干,进行回装,师傅也是干的非常仔细,依次把零件装完挨个检查。
经过不懈努力,终于把小朗的方向系统恢复原样。
方向管柱算是更换完毕了,因为这个方向管柱不同于方向机,更换完之后必须要做四轮定位,所以要上路试车,第一:试看看车子走不走偏。第二:试一下打方向还有没有异响。不说了上路试车。(图片有副驾驶拍摄,安全第一)
经过十几分钟三公里左右的试车,方向跑偏需要做四轮定位,这个简单,只需要电脑就可以,异响方面总算是解决了。
最后总结:方向异响分很多原因,不是说你猜想是哪里就是哪里,要一一排除,循序俱进,发现问题要到正规的维修店,不要盲目的瞎修,在保质期内发现问题不要得过且过,及时维修,才能把损失降到最低,好了,本次的异响问题经过三次的排查维修算是尘埃落地,售后打出单据零费用,希望我的小朗经过这次的故障以后不要再出现问题。
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