2021WTCR领克车队精彩回顾，积分继续领跑

关注WTCR和赛车的小伙伴一定不会忘记今年的WTCR有多精彩。而领克车队更是为我们带来了一场又一场惊心动魄的比赛，而随着11月28日即将到来的2021WTCR年度总决赛，大家认为领克车队是否还可以卫冕呢？目前，领克车队领跑车手，车队积分双榜，而三连冠的趋势也是势在必得。

在展望领克车队是否可以取得三连冠之前，不妨先让我们先回顾一下领克车队在整个2021WTCR赛季的精彩表现和战绩。让一些不知道的小伙伴也见证一下领克车队的魅力，同时对领克车队三连冠增添一点信心。

首先，6月3日-5日，WTCR 2021赛季首战在德国纽博格林赛道拉开帷幕。领克在首站继续保持去年的优异表现，为全球观众上演了一场极速对决。而由于规则原因领克赛车受到了最严苛的BoP限制，重量为全场最重1325kg，车身高度为80mm，同时马力输出峰值降低至97.5%。不过，领克03 TCR赛车搭载Drive-E系列2.0TD发动机，最大马力350马力，最大扭矩420牛米。靠着天才车手圣地亚哥·乌鲁希亚从第六位发车后连续做出精彩超越，夺得季军。第二场正赛按排位赛正序发车，经过三圈激烈釜战后，圣地亚哥·乌鲁希亚守住第五名，带回宝贵积分。最终，伊万·穆勒和圣地亚哥·乌鲁希亚以29分并列车手榜第四，两支领克车队暂居车队积分榜第4、5名。

之后，6月27日，2021 WTCR房车世界杯葡萄牙站在埃斯托利尔赛道正式落幕，领克车队凭借默契的团队战术配合，强硬的领克03 TCR战车实力，斩获一冠一亚一季的优异成绩。葡萄牙站，领克车队的BoP限制依旧十分严格，保持在全场最重，而葡萄牙的埃斯托利尔赛道是大奖赛赛历上最有挑战性的赛道之一，长直道，连续组合弯角结合的赛道设计，不仅考验赛车的稳定性，同时，车手对车辆的极限控制与线路的选择显得至关重要。

而今年WTCR的第三站——西班牙站告一段落。截至目前，领克车队以141分位列车队积分榜第一 。此次比赛在坐落于西班牙阿尔卡尼兹镇的阿拉贡赛道举行。阿拉贡赛道全长5.345公里，是唯一一条举办过两次WTCR的赛道。 此次比赛，领克的车重又增加10kg，达到1335kg。同时底盘高度也调至最高，达到80mm。 在本站比赛中有多辆赛车出现问题而退赛，而最终比约克顶住来自后方马格努斯的压力，勇夺亚军，在整个车队都发挥不利的情况下为领克在西班牙赢得了亚军的称号。回顾整个比赛。用变化莫测来形容最为合适。在上一站葡萄牙站时，大多数人就预测这次应该是本田与领克的比拼，结果谁也没想到因为BOP的限制，本田成为全场最重1345kg，在比赛过程中直接被拉垮。虽然领克车队未能跑出向前两场一样亮人的成绩，但在如此高的BOP限制情况下，能摘得一个亚军已经算的上拼尽全力了。

总体来看，领克车队的战绩不算差，三连冠也是势在必得。而领克作为中国首个主打运动性能的汽车品牌，始终以全力以赴的姿态迎接全新的挑战，在2021 WTCR全新赛道上不断创造精彩。相信领克车队可以完美的结束2021 WTCR全新赛季，蓝色旋风席卷纽博格林赛道，领克车队必将捧得冠军强势回归，在赛场上不断上演挑战自我的精彩创举。而领克也在性能进阶的路上不断升级，以赛车运动文化为基础，持续构建中国汽车运动文化生态，为广大消费者带来不止于车的高质量服务和体验。