法拉利首款SUV谍照曝光！永远不造SUV，如今为何妥协？

想当年，几乎各大超跑品牌都说过这样一句话，要做最纯粹的跑车，永远都不会去碰SUV。但是，还没到几年超跑品牌们就开始陆续啪啪打脸，打造出来一款又一款的SUV，比如兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等等。如今，法拉利的首款SUV也要来了。

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最近，海外媒体曝光了一组法拉利全新Purosangue车型的最新路试谍照，新车为法拉利开发的首款SUV车型。从谍照上看，法拉利Purosangue最明显的特征就是长了一副神似玛莎拉蒂的前脸，前脸配备向内凹陷的大尺寸进气格栅，两侧配备造型锐利的大灯组。

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法拉利Purosangue整体车身造型较为低趴，与同为超跑品牌的兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX相比车顶线要更低一些，因此也会有一种猎装车、跨界车的感觉，让人不由自主想起了法拉利以往的GTC4Lusso和FF。同时，法拉利Purosangue还配备了全新设计的大尺寸多辐式轮毂，整车运动感十足。

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不过，法拉利很聪明，并没有承认该车为SUV车型，而是对外声称这是一款“FUV”车型，译为法拉利多功能车型，挽回了一丝面子。那么，曾经对外声称永远都不会打造SUV的法拉利，为何最终还是妥协了呢？

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一、跑车品牌都已经开始打造SUV

我想，首要原因当然就是受其它超跑品牌的影响。本来，像兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌多年来都在着力于各种超跑研发，专心做好每一辆超跑，并不会存在打造SUV的想法。但是，看着保时捷带来的Cayenne发展得如荼似火，超跑品牌们当然也会眼红，于是就带来了兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等车型，法拉利当然也不甘落后。

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况且，保时捷也在开始不断对Cayenne进行“升级”，Cayenne S、Cayenne Turbo，到如今Cayenne Turbo GT的推出，都在不断打造出一款性能更强的SUV车型。而保时捷Cayenne Turbo GT也将成为法拉利Purosangue最大的对手之一。

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二、想成为超豪华性能SUV之最

与兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等车型类似，这次法拉利带来的全新Purosangue车型同样也是打造为一款高性能SUV。据海外媒体透露新车的动力总成部分目前法拉利仍未正式公布。

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法拉利曾经声称，未来新车将搭载具有最高功率的多套动力总成，也就意味着法拉利Purosangue有可能搭载法拉利296 GTB上面那一套3.0T V6发动机+电动机组成的插电混动系统，也有可能搭载Roma的3.9T V8发动机，甚至还有可能用上已经停产的GTC4Lusso上面那套6.3L V12发动机，目前仍不得而知。

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但是，无论是搭载哪套动力总成，就算是法拉利入门级别的3.0T V6发动机，也能够输出633马力的最大功率，相比于阿斯顿·马丁DBX最大功率为435马力的3.0T L6发动机，法拉利Purosangue可以称得上完胜。

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作为超级跑车品牌的标杆，法拉利拥有着超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。当然，法拉利也希望能够在其它领域成为标杆，这次法拉利Purosangue的到来也可以看出法拉利有意成为超豪华性能SUV之最。

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三、法拉利也想走量

其实，还有一个原因就是法拉利也开始急于走量了。不得不说，谁都想要赚更多的钱，法拉利当然也不例外。虽然法拉利在超跑的道路上已经混得风生水起了，但由于种种原因，超跑始终难以成为走量车型。

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目前法拉利在售的所有车型均为超跑，要知道超跑能够在赛道上驰骋风云，但在城市道路上却处处不便。一方面是城市内或者乡村道路坑洼的路况会比较多，过减速带也比较困难，另一方面还有车速的限制等等，根本不适合在城市道路内驾驶。

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而SUV不一样，既能够满足日常驾驶，又能很好地应对各种城市路况，加上大马力发动机后拥有的高性能还能在赛道里好好耍一番，实用性相当强。法拉利要想走量，还得需要打造出像SUV这样能够兼顾越野、性能以及满足日常驾驶的车型。

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写在最后的话：

法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌一直都是超跑领域里的佼佼者，如今一同进军高性能SUV市场，超跑品牌之间又将开启一场全新的竞争。你们会看好谁呢？欢迎评论区留言。