17.99~25.59万元，英仕派重整东本B级车荣光？

雅阁、天籁、凯美瑞，帕萨特，中高级车市场已经“无趣”了太久。

中高级车是车企重要的销量来源，更是品牌力的象征。广汽丰田、一汽丰田、东风日产，谁的中高级车卖得好，其余的车型销量都不会差，这就是B级车的魅力。

然而东风本田是个例外。SUV的热销一直盖住了inspire的风头，被认为是雅阁“小弟”的inspire一直以来都没有找到属于自己的定位。外观运动，但是内核不运动，这样模棱两可的定位让其一直没有抓住年轻消费者的心。

直到11月12日，东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市，新车提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价17.99万—25.59万元。

除了拥有了中文名以外，英仕派的改变肉眼可见。车身尺寸为4924*1862*1449 mm，轴距为2830 mm，车身相比现款加长14 mm。同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等，进一步提升新车质感。英仕派独有的通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少41%，让驾乘人员尽享舒爽惬意的乘坐体验。

英仕派和雅阁并不相同，外形优雅又不失跃动感，前保险杠造型更具张力，新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，更具旗舰风范。燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。

而在智能方面，英仕派搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，用户能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。Honda SENSING安全超感系统同步进化，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级ACC、LKAS两大功能，让驾驶更轻松、更安全。

作为本田车型，更是运动取向，英仕派当然不会在运动性能上有所缺失。英仕派提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。

混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅为4.2L。英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。

不仅如此，英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校，英仕派的动力响应更加积极，底盘质感更出色。此外，通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在NVH方面有了显著提升，为用户营造静谧私享空间。

在新能源浪潮的进攻下，传统能源车型的竞争就变得更加激烈。当自主品牌不断上攻，20万元都已经不再是合资品牌的舒适区，当小鹏P7销量超过6000辆，当理想ONE销量超过汉兰达，传统合资品牌也比必须药拿出更多实力才能够抵御这样的进攻。

英仕派是东风本田的答案吗？显然不是，因为无论从智能化、科技化、英仕派和新能源汽车都没有在一个跑道上，但是对于东风本田自己来说，其必须要推出一款能够代表其品牌和技术的车型，才能够在未来一段时间内，保持自己的优势，直到真正代表本田的新能源车型推出。