福特终于推了一台潜力股？20万买到三大噱头，究竟值不值？

如果要问福特在这次广州车展上带来了什么看家活宝，我想EVOS无疑就是福特展台上最受关注的新车了，来看车的消费者们络绎不绝。长安福特EVOS上市，售价为19.98-25.98万元，中文定名为“追光者”。其实，车型定价冲出20万以上已经不便宜，但为何还是吸引如此多消费者呢？说哥近距离体验了一番，总结出关于长安福特EVOS的三大噱头卖点。

一、外观内饰配置有新范儿

当时长安福特EVOS概念车刚发布，说哥对该车并未产生太多的好感，只是略微被EVOS类似新能源车的造型所吸引。但在广州车展上近距离看到实车后，对长安福特这款EVOS的看法发生了大转变。

从外观上看，长安福特EVOS前脸采用的是福特最新的一套设计语言，中间为主动式进气格栅，并采用具有立体感的呼吸式鳞甲设计，搭配两边鱼钩式的贯穿式尾灯，整个车身前脸独特犀利。

来到侧面，新车采用了一副跨界车的车身造型设计，车身线条由C柱位置直接往车尾溜，车身比例营造得相当协调。侧面的隐藏式车门把手设计也为车身外观营造出一定的科技感，整车外观在仪式感的营造上比大部分强调科技的纯电智能车型来得更上头。

车身尾部则采用了一条比较显眼的双C贯穿式尾灯设计，并采用了加宽处理，夜晚点亮后辨识度相当高。车尾下方还采用了隐藏式排气口设计，相信长安福特就是想为EVOS打造出一副新能源车的模样。

不仅仅是外观，长安福特EVOS内饰部分同样具有新能源车比较常见的设计，比如车内最能吸引人眼球的1.1米巨幅联屏、旋钮式换挡机构等设计，富有科技感。内里的屏幕还能够分为双屏与单屏之间的切换，单屏模式下直接将屏幕内的内容直接拉至中间就可以操作。

另外，EVOS还搭载了福特全球首个L2+级别的Blue Cruise主动驾驶辅助功能，能够帮助车主在高速公路和城市快速路段实现智能驾驶辅助，类似的驾驶辅助都是常见于新能源车型上。

二、无续航焦虑

虽然长安福特EVOS长着一副新能源车的模样，但却是一款实实在在的燃油车，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，整套动力系统能够爆发出175kW的最大输出以及376N·m的峰值扭矩。

其实，不少消费者在选车的时候都特别想要去选择一款新能源车型，毕竟新能源车的设计相当前卫，但却又比较担心纯电动车的续航和充电问题，这时福特EVOS的优势就能呈现出来了。有着一套富有智能科技感的外观设计，又不需要担心新能源车的续航问题，刚好能够满足以上提及的那部分消费者们的需求。

三、空间管够

此外，虽然EVOS定位于中型SUV、跨界车，但是2945mm的车身轴距已经能够堪比C级车了，定位B+级别最为合适。特别是后排腿部空间，几乎余一臂左右的距离，且后排座椅坐垫长度以及整体的承托和包裹性都做得相当好，靠背角度可支持调节，保证了很好的乘坐舒适性。

另外，在保证后排乘坐空间的同时，长安福特EVOS还留出了一个空间相当充裕的后备箱，掀背式的设计也能为后备箱带来很好的开扬感，非常实用。

写在最后的话：

不得不说，对于一款合资品牌的跨界车来说，长安福特EVOS实在是太香了。不过，目前福特品牌在国内的影响力逐渐减弱，发展大不如前，而长安福特EVOS的到来多少都会被品牌掩盖住它的产品实力。

但是，福特已经很久没有推出一款比较独特的全新车型了，而长安福特EVOS从综合产品实力上看，实属为一款潜力车型。但是对于车身的外观造型，每个人的审美都存在差异性，认为它好看的就会把它当作为福特的一匹黑马，觉得它丑的那EVOS也只能听天由命了。那么，大家认为长安福特的这款全新跨界车EVOS能否让品牌成功翻身呢？