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2021年，国内汽车行业受到了新冠疫情、芯片短缺等多重不利因素的叠加影响，导致10月份国内不少车企的销量同比出现较大幅度下滑。根据乘联会公布了车企10月销量数据显示，2021年10月狭义乘用车市场零售达到171.7万辆，批售达到197.8万辆。近年大热的新能源汽车市场整体表现不错。10月新能源乘用车批发销量达到36.8万辆，环比增长6.3%；零售销量达到32.1万辆。
与整个新能源乘用车市场欣欣向荣的繁华不同，此前风头无两的造车新势力出现了成绩下滑态势，蔚来汽车10月销量出现了65.5%的环比下滑，小鹏和零跑也出现了2.6%和10.8%的下滑。
与之对比鲜明的是，主流合资车企在新能源领域表现亮眼，尤其是已完成ID.元年产品布局的上汽大众，表现可圈可点。上汽大众ID.家族10月销售7052台，环比增长41%，保持积极的增长态势。值得一提的是，截至10月，上汽大众ID.家族年度累计零售近2.2万辆，已成为大众品牌新的销量增长点。其中，品质与乐趣兼具的纯电跨界车ID.3上市仅一周，就取得了零售1,255辆的好成绩。ID.家族亮相近日举办的广州车展，收获了高人气。
据相关数据披露，新能源车主以25-34岁年龄段人群为主，占比高达48.51%，年轻消费力量占主导地位。因此，很多新能源汽车品牌将"年轻化"作为核心战略，上汽大众也不例外。据悉，上汽大众今年新推出的ID.家族受到众多年轻家庭的认可，ID.4 X和ID.6 X的80后、90后用户超过50%，能吸引到如此多的年轻用户，离不开上汽大众在产品、营销上所做出的年轻化努力。
ID.家族凭借“光语律动”设计和智能辅助驾控配置，展现了大众品牌全新的设计语言，也是上汽大众年轻化的风向标。上市不久却颇受欢迎的ID.3大量运用“光”的元素，独特的皓白烁金皮肤包充满潮趣，是年轻个人与家庭首购或增购的理想选择。
积极助推ID.家族销量增势的除了年轻化的车型设计，还有年轻化的营销玩法。对于现在的年轻人来说，“玩”在生活中占了很大比重。在怎么和年轻人“玩”到一起去这方面，上汽大众可是做足了功课。不久前，ID.4 X联合上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，通过微信互动话题为消费者带来周边高能福利，与更多喜爱国潮的年轻人玩到一起，有效拉近与年轻消费者的距离。在ID.6 X上市期间，上汽大众联合叫兽易小星，在社交媒体上进行了“送老板上空间站”的主题创意传播，收效甚佳，并且采用位于成都网红打卡地太古里的3D巨幕公布新车价格，吸引了人们纷纷驻足。
此外，连日来，ID.4 X荣获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，并取得C-IASI测评史上的最好成绩。ID.系列动力电池荣膺TÜV南德志大中华集团“质胜荣耀之星”，成为该奖项的首个国内获奖者。“全优”的市场反馈，持续为大众品牌坚持品质造车提供强力背书。
中国汽车市场的竞争越发激烈，再加上疫情和芯片短缺等因素影响，今年的“金九银十”盛况已然不复存在。未来，多种因素的不确定性依旧存在，国内车企想要恢复往年的“辉煌”还有很长的路要走。
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