养车侠 | 必看，盘点6种最伤车的养护行为！

养车侠汽车小常识上线啦。汽车由许多精密部件组成。如果汽车出现故障，普通车主很难判断汽车出了什么问题。养车侠汽车维修人员希望通过靠谱的汽车专业知识，提高车主了解汽车、识别汽车故障的能力。协助车主们更好地了解自己的爱车，变成一名真正的懂车人。

汽车使用与养护中存在一些误区

有些误区具有很大危害性

会使车辆受到损失，埋下了事故的隐患

车主人身安全也会受到威胁

养车侠为您盘点了6种伤车的养护行为

快来看看吧！

1、盲目拆掉发动机节温器

引起发动机温度过高的原因有多种多样,当出现经常性水温过高时,有些车主不去查故障的原因,而是简单地将节温器自行拆除掉。也许“开锅”现象会减少些，殊不知这样会造成冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障，检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低，其实不然！发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故，还会造成充气量下降，功率降低，并且使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应提高怠速快速升温，改善发动机的润滑条件。

5、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

6、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

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