领克究竟何德何能？10月销量高达21707辆

近日，领克汽车公布了今年10月销量数据：月度销量达21707辆，累计销量达599615辆。在欧洲市场，领克吸引了2.7万用户成为它的“订阅制”会员。目前，领克已开启亚太计划，首站11月正式在科威特落地，接下来还将开拓阿联酋等市场。说领克汽车是中国汽车行业中最年轻有为的品牌，丝毫不为过。定位全球高端的领克，自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计总销量即将突破60万大关，赢得近60万用户的认可与信赖。

可以看到，当前的中国车市正面临剧烈的变革，以新能源、智能化、车联网、共享化为主要特征的汽车“新四化”变革已经深入整个行业，几乎所有车企都在这几个领域积极发力。新势力造车企业更是携新能源、新概念等全新的基因快速切入行业，成为不可小视的力量。更为重要的是，消费者对年轻化、电动化、智能化等新理念、新科技等的追求，正驱动着新一轮的消费变革。正是在如此的环境之下，领克汽车连创佳绩更显得弥足珍贵，这是整个中国汽车行业所急需的积极力量，而如果将领克的月销新纪录展开来看，支撑其跃升的正是品牌背后所构建的产品矩阵和拥有的技术优势，更重要的也包括了领克品牌一直坚信的用户思维。

多产品铸就品牌向上

从领克01到领克09，短短五年的时间，领克就快速构建起了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体产品矩阵。不仅如此，在产品规划上，领克也是极为精准，直击合资车最强的点。其中开山之作领克01定位全能智驾SUV；领克02定位为高能跨界SUV，满足年轻群体个性化需求;领克03则是运动型轿车；领克02 Hatchback则是走的钢炮路线，；同时，在性能车方面也推出了得意之作：领克03＋、领克05＋以及领克03+Cyan；最近上市的领克09更是作为领克品牌旗舰车型，直接越级对标豪华品牌；此外，领克05、06也是各有特色，瞄准不同层次的消费群体，共同助力品牌销量提升。

坚持产品创新，技术优势加持

除了精准定位与强大的产品矩阵之外，领克的技术优势也是众所周知的。首先不得不说的就是领克的平台优势——CMA架构。CMA架构吉利与沃尔沃共同联合开发的首个中级车基础模块架构，通俗一点说就是：一款产品可以在CMA架构确定的底盘动力总成、座椅座舱等系统的基础上，进行车身结构尺寸等方面的调整，从而化身成为另一款产品，基于CMA架构打造的领克车型，其安全性、动力系统以及智能驾控等方面都位于行业领先水平。另外，大家都知道最近上市的领克09是领克首款基于SPA架构的车型，SPA架构不用多说，该架构在车身比例、超高标准安全与耐久、优越性能、精锐工艺以及豪华数字等方面都拥有领先优势。

秉承用户思维，产品走心更入心

在越来越多的车企开始高喊“为用户造车”的当下，提到车圈最具用户思维的品牌，领克一定名列前茅。从2017年成立至今，五年时间里，用户思维始终被领克放在至关重要的位置。不止是为用户提供高品质的产品，车主与领克之间，也保持着高频的互动。Co客领地、Co:Club、Co客大会都是领克用户思维的最佳缩影，Co客们会一起分享用车心得、选购周边、交流生活，CO客大会也成为了一年一度的凝聚年轻态用户的盛大节日，为用户创造了良好的互动及创新体验。

不得不说，领克能在这激烈车市大潮中乘风破浪，与其长期以来在产品、技术以及用户等层面的完美组合分不开，从而构成如今的良好市场口碑，最终转化为销量。