最终提了宏光MINIEV，真香了

近在考略买车的事，因为我对空间的要求不是那么高，更想要买一辆尺寸小一点，方便通勤、找车位的小车。同时，我还想要在买车之后，对自己的爱车进行一定程度的“潮创”，想要将爱车打造成心中梦想的样子，最终多方面考虑之后，我还是决定买宏光MINIEV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

我提宏光MINIEV有很多原因：它在价格上比较亲民，2万多就能买。宏光MINIEV还是一款纯电动车，平常我在市区里开它，不需要去考虑今天是单号限行还是双号限行，它总能享受到365天畅通无阻的出行体验，这一点对我来说还是很有帮助的，我身边的朋友常常因为限号的问题而没办法开车出门，只能去挤地铁上下班。当然，宏光MINIEV最吸引我的地方，还是在于这款车也能拿来潮创。

在提车之前，我就在网上了解过宏光MINIEV，我发现这款车有不少潮创的案例，其中有一部分的五菱官方推出的，有一部分则是车主在提车之后自己设计打造的，并且五菱还常常会围绕宏光MINIEV举办很多潮创展会。这些都让宏光MINIEV的潮创属性变得浓郁，从而吸引到我这样爱潮创的年轻人的关注。在提车之后，我便根据自己的想法，开始从网上买各种需要的零配件，然后将宏光MINIEV逐渐变成我心目中想要的样子。

对我的宏光MINIEV，我首先将它改了色，车顶部分做了熏黑处理，下部分的车身则用一种很清新的绿色，这种反差我觉得能提升一辆车型的辨识度，事实上在改换这一车漆后，它就成为街道上的吸睛利器。我还改变了原厂的轮毂，将它换成了复古风格更浓的镜面轮毂。在尾部我还加装了一个尾翼，更换了后包围，让它看起来更运动一些。车内我没做什么改动，整体风格已经让我比较满意了。

当然，宏光MINIEV不仅仅适合拿来改装，它的实用性也让我比较满意。宏光MINIEV本身的尺寸所占据的空间不大，平常开它出门的时候，我就可以很轻松地通过狭窄的小巷子或是弄堂，狭窄的道路不会限制我的出行，反倒能让我更快地到达目的地，毕竟小巷子可不会和主干道一样堵车。不仅如此，小尺寸的宏光MINIEV还更容易找到停车位，基本能做到随处可停，不用刻意去找停车位。

宏光MINIEV还有更低的用车成本，它的每公里用车成本才几分钱，这样的用车成本也就电动车能做到。在充电上，宏光MINIEV也不麻烦，最普通的220V交流电就能充电了，平常开回家，用普通的插座就能给它补充续航。

一番体验下来，我觉得宏光MINIEV给我带来的体验还是蛮不错的，作为新能源车的它，能胜任我的日常出行场景。并且宏光MINIEV也可以拿来潮创，让我能将它变成我心目中想要的样子。大家觉得我的宏光MINIEV怎么样？还有没有能改进的地方？（网友投稿）