巨大空间家商两用，多色外观动力充足，五菱征程创业神车

这几天，上汽通用五菱汽车又推出了全新产品，说它是创业神器也好，说它是三胎神车也罢，总之这是一台相当实用的车型。五菱征程，一款至多可选9座的车型，1.5T发动机配有手动挡，起售价7万多，多种外观颜色丰富消费者的选择，现在和大家一起聊聊它的正确使用方法。

小编最近正好接触到它的7座版试驾车，先从7座车型说起。2+2+3的座椅布局让征程的第二排有着独立座椅，双边的侧滑门开口不小，非常方便上下车。独立座椅带有独立的扶手，皮质包裹舒适度也不错，中间的过道够宽，进入第三排也足够轻松。整车座椅呈阶梯剧院式布局，后排座椅高度更高，视野更好，第三排的舒适性也不差，对于一台7万多起售的车来说，实用性比较够用。

三排7座车型有着巨大的后备厢空间，空间规整，可利用率高。五菱征程拥有2座版本，后面变成全封窗的大货厢，整车车长超过5米，整体容积接近5立方米，同价位同级别中难逢对手，适合用户买车拉货创造实体经济，据此前的官方消息，这个货厢可以装下250箱五菱的螺蛳粉，想想就过瘾。对于征程的8/9座车型来说，非常适合用于景区包车的场景。目前青海、西藏等大省份旅游包车业非常发达，一台能同时拉多人的车非常必要，征程能很好的满足需求。

征程有着很好的商业用途同时家用属性也不会落下，7座版就是最适合家用的车型，价格不贵，空间巨大，1.5T的动力发动机能输出147马力，足够日常使用，且平均油耗仅不到8L，这在同级别车型中是有很大优势的。对于三胎家庭来说，这是C本驾照能驾驶最合适的9座车，一家人能其乐融融。

为方便用户选择，五菱征程推出了4款基础配色和8种双拼配色，让这台车看起来一点都不乏味。配合它整车方正的车身，本身就比较大气，侧面使用隐藏式的侧滑门轨道，视觉效果很规整，开起来不会显得廉价。不要认为手动挡不好驾驭，小编自拿了驾照以后就再没碰过手动挡车，但五菱征程的手动挡离合行程适中，入挡手感很妙，就算新手开也难度不大，开着它能体验到老司机开车的乐趣。

相信很多朋友也根据征程想到了征途，五菱征途小皮卡也确实是一款性价比很高的产品，也是一款创业神器，不过五菱征程使用的1.5T发动机可比征途的1.5L自吸发动机动力表现更好，车辆的第二排座椅舒适度也更高，更适合做客运行业，五菱征途则适合做货运。

对于劳动人民来说，五菱的产品口碑一直很好，五菱征程的到来确实比以前的宏光系列提升了不少档次，更精致也更舒服，值得推荐。征程和征途的这对创业神CP，磕到了没？