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随着7-9座车型能够享受6年免检之后，越来越多的平民老百姓也开始将目光放在了多座车型上。毕竟手持C1驾照就能开，再加之可载人、拉货的优势，可是让多座车型再次成为了老百姓眼中的创业致富利器。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”理念的上汽通用五菱，在今年8月份带来了一款全新超大空间宽体商务车——五菱征程。
五菱征程目前是推出了四款车型在售，指导售价为7.58-9.08万，外观设计沿用了五菱最新的“极简几何”语言，整体采用了方正简约的路线，高配车型还会带有透镜大灯、雾灯等功能。并且在车身配色上，五菱征程也是提供了4种纯色以及8种双色车身可选，充斥着时尚潮气息，能够迎合现在年轻消费者的审美需求。
接着在动力方面，五菱征程则是全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，然后匹配6MT手动变速箱，能够拥有最大功率147Ps（108kW），峰值扭矩250N·m的动力输出，NEDC油耗为7.6L/100km，性能表现和经济性兼顾的是挺不错的。
当然终于作为一款满足人民群众对于大空间需求而诞生的车型，五菱征程的空间表现其实才是它的真正亮点。其长宽高分别为：5150/1840/1910mm，轴距为3180mm，拥有一个“五方五米”的超大基础空间。然后在此基础上，五菱征程又通过出色的后备厢设计以及不同的座椅组合，带来了2/7/8/9座的布局可选，从而能够满足不同车主的真正用车需求。那么按照用途不同，五菱征程又该怎么选呢？
就比如说工地工人想要拉建材，又或者是普通农民想要出售自己的农产品、水产品等这样的短驳场景，载物能力是主要需求，那么五菱征程的2座封窗版车型，显然是最为合适的选择。因为除了第一排的两个座椅以外，五菱征程封窗版的后部空间都能够用来装载，并且内部空间规整纯平，算上乘员舱，整体空间容积是能超过5000L，装载能力可以说是非常突出了，满足绝大部分短驳需求基本上是绰绰有余。
对于一些景区需要接送游客进出旅游区，又或者是工地上包工头接送工人从住宿区到施工区上下班这样的载人需求，在笔者看来五菱征程官方标配的7座版就比较合适，因为既能够满足载人需求，后备厢也能剩有一定的空间来满足放置行李、施工工具等载物需求。其中，笔者是比较建议选择1.5T手动舒适型，因为价格最便宜，基础配置也够用。当然景区车考虑到消费者的用车舒适性，1.5T手动豪华型也同样合适，毕竟自带有后排独立空调，并有皮质座椅，体验感确实要好上不少。
当然对于那些乡镇跑路线、客运需求的消费来说，显然是座位越多越好，所以笔者是建议加价选择五菱征程8/9座车型。毕竟载人越多，也就代表着毛利更高。同时考虑到出行的安全性，以及冬夏两季乘客的用车体验，显然1.5T手动豪华型营运车是最合适的选择。除了拥有后座独立空调、定速巡航、皮质座椅以外，其还带有ESP、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助等配置。
综合来看，五菱征程凭借着极具功能性以及灵活性的空间表现，可以说是能够满足绝大部分老百姓的载人拉货场景，比如说扮演拉货车、短驳车、景区车、客运车等等。再加之其有着五菱背书的优质品质和质量，以及7.58万起售的亲民售价，毫无疑问是一款非常适合平民百姓选择的创业致富利器。
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