坦克500预售33.5万起，3.0T+9AT能火？

在国内硬派越野车市场中，最火的硬派越野车无疑就是普拉多、陆巡、途乐等车型了，但它们都已经在国内停售了，只能通过平行进口的方式购买，且价格也比较高昂。而自从坦克300的推出后，一定程度上改变了中国品牌很长一段时间没有再推出过硬派越野SUV的现状，新车凭借其个性的外观和亲民的价格，在市场上得到了广泛关注。

就在前段时间长城官方发布了全新SUV——坦克500的官图，新车那霸气的外观，气势上丝毫不输丰田陆地巡洋舰，受到国内众多消费者关注。而在广州国际车展上坦克500也正式开启预售，仅仅用时20分钟，订单数就超过1.3万台，事实再一次证明其火爆的热度。接下来，大家不妨跟着斗车哥一起来看看，这台坦克500有哪些亮点。

作为坦克品牌的第二款车型，坦克500更加强调硬派越野风格，前脸大尺寸六边形进气格栅，并在周围加入较粗的镀铬装饰进行点缀，搭配两侧棱角分明的LED灯组，引擎盖上隆起的两道肌肉线条，展现出硬汉的一面。而首发限量500台的黑武士版，整车、外后视镜、车门边框、侧裙、轮圈等位置都采用黑色涂装，视觉效果更加霸气。

车身侧面，坦克500运用了大量的平直线条，腰线勾勒出满满的力量感。新车的长宽高分别为4878/1934/1905mm，轴距2850mm，内部空间表现十分出色，运动版车型由于配备外挂式备胎的缘故，车身长度达到5070mm。另外，坦克500的越野参数为接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°，最小离地高度224mm，最大涉水深度可达800mm。

车尾部分，坦克500提供两种尾门，其中运动版车型会背上一个“小书包”，颇有几分越野气息；豪华版车型采用常规尾门；竖状分体式尾灯组和饱满的后包围，呈现出一种非常厚重且运动的气质。

内饰采用贯穿一体式设计，并应用大量皮质材料，搭配上木纹饰板和镀铬饰条进行装饰，档次感显著提升。 12.3英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控屏、三辐式的多功能方向盘、机械指针时钟和多切面水晶换挡杆，进一步提升车内的科技感。值得一提的是，液晶仪表、中控屏以及后排娱乐控制屏可实现三屏联动。

配置方面，像LED大灯、自动大灯、电动侧踏板、电吸后尾门、ACC自适应巡航、360°全景影像、无钥匙进入、远程启动、AEB自动紧急制动、BSD盲区检测+并线辅助系统LCA、DOW开门预警等都一应俱全。与此同时，还搭载有L2+智能驾驶辅助系统和全新一代智能全地形系统，大大提升日常用车的安全性。

动力系统是坦克500最大的亮点，其搭载长城自主研发的3.0T V6涡轮增压发动机+纵置9AT变速箱，最大功率为354马力，峰值扭矩为500N·m，对于这样一部“大块头”来说，动力显然卓卓有余。另外，得益于全系标配的BSG电机(P0电机)，让坦克500拥有更快的起步速度和强劲的低扭动力输出。

基于坦克平台打造，坦克500采用刚性高的非承载式车身，配备第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100): (100~0)毫秒级内智能调配。并且还提供自动驻车、低速四驱、坦克掉头等配置，轻松胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。

写在最后的话：

显然，外形、动力和底盘等都是坦克500引以为傲的资本。如果单就产品力而言，坦克500肯定是一款出色的产品。但对于国产越野车而言，33.5万起的预售价属实有点高，而且如今各大车企都在中大型SUV细分市场纷纷发力，加上已经有XT6、途昂等车型，坦克500想要在市场上获得一席之地，如何提升品牌的知名度和认可度同样是关键。

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