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提到小型SUV，大多数人的第一反应就是本田XR-V，主要原因也是其自上市以来就凭借着其空间大、用车成本低等优点深受广大消费者的好评。可随着时代的快速发展，汽车已经不单单是出行工具那么简单，它还必须满足新生代用户对科技、品质、个性等多方面的出行需求。而作为自主高端品牌的领克，通过深入的用户洞察从而打造了领克06。那领克06的到来是否能在小型SUV领域掀起新一波的浪潮呢？今天我们就把时下最受关注的两台车来一个深入剖析。
参照14万左右的售价，我们分别以本田XR-V 2021款1.5L CVT舒适版和领克06 耀Halo车型进行对比，毕竟价格也是这个车型领域非常重要的一环。
从配置上来看，1.5L CVT舒适版本田XR-V配备了：17寸的轮胎、胎压报警、8英寸的中控、倒车影像、遥控钥匙、无钥匙启动和进入、车载蓝牙等基础功能。相较于上一代的XR-V，2022款可以说是有了较大的进步，可令人遗憾的是除了顶配车型以外，全系都采用塑料方向盘、机械仪表、织物座椅、卤素车灯，且全系无后排出风口，而顶配车的价格直逼18万，显然是没有把当今消费者的用车需求放在心上。
再来看下领克06耀Halo，14万不到的车价你就能享受到：前排座椅加热、无线充电、感应电动后备箱、双温区自动空调、远程启动空调、手机蓝牙钥匙、车联网、GPS导航、全速自适应巡航等高端配置；安全配置方面领克06 耀Halo版还拥有多达21项智能驾驶辅助科技：PA智能领航辅助、RCW后方碰撞预警系统、540度全景影像、360度行车记录等功能、RAP遥控泊车、APA全自动泊车辅助等主动安全系统，纵观这个级别所有的汽车品牌，领克06的配置和价格都可以说是标杆级的存在。
而动力方面，本田XR-V 1.5L CVT舒适版搭载了1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱，最大马力131Ps，最大功率96kW，峰值扭矩155N.m，这套陈旧的动力系统依旧是沿用上代车型，且同级别中还在用CVT变速箱的也只有日系车了，而这里还需要指出的是，14万的售价本田XR-V的后悬架采用的是扭力梁式，稍微懂点汽车知识的小伙伴都知道，扭力梁悬架在车速达到80KM/S以上的时候稳定性会很差，且也不适合在一些复杂极端的路况上驾驶，所以本田XR-V只适用于日常代步。
反观领克06耀Halo，搭载了Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机配7DCT变速箱，最大马力177Ps，最大功率130kW，峰值扭矩255N.m，百公里加速仅需8.2秒，百公里油耗仅为6.6L，这套黄金动力组合真正将高效与节能做到了极致。值得一提的是，领克06为了能让整车的操控性和稳定性更上一个台阶，采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，这在14级别里面还是非常罕见的，毕竟这样的悬架系统在材料和调教方面的成本相对更加高昂。但是这也足以看出领克坚持以用户思维驱动产品建设的理念。
最后再来对比一下两台车的空间，本田XR-V的车身尺寸为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm；领克06的车身尺寸为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm。无论是在数据上还是在实际空间表现方面，领克06毫无疑问的碾压本田XR-V。
经过以上细致的比对，本田XR-V在配置、动力和空间上都明显跟不上当今消费者的用车需求，且品牌溢价还非常高，而领克06无论是整车品质还是性价比都非常不错，相信超越本田XR-V只是时间问题。
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