微型纯电动车零跑T03卖得如此火爆，到底好在哪里呢？

随着社会的不断发展，绿色环保的概念已经深入人心，并渗透到了汽车行业。例如，面对拥堵的城市路况，一些人已经开始倾向于选择经济环保的微型电动汽车，这样的现象在一二线城市表现的尤为显著。再加上油费的上涨，以及部分地区实行的限号政策，也使得微型电动车越来越受欢迎。而市面上卖得比较火爆的微型电动车有很多，比如零跑T03就很不错。它在刚刚过去的11月就拿下了9297辆的订单量，成为了同级中一匹拥有真正实力的黑马。那它的实力究竟在哪儿呢？我们不妨拿它和同样热销的奇瑞EQ1、欧拉R1做一做对比。

首先，零跑T03确实是目前微型纯电车领域实力超群的存在，这与零跑汽车坚持自研自造是密不可分的。据悉，在零跑的核心团队中，研发人员占比高达80%，这样的“技术流”团队也在很大程度上奠定了零跑自研自造的基础。接下来，我们从智能化、空间和动力等方面来对零跑T03进行一番实力呈现。

零跑T03作为一辆微型纯电动车，在智能方面的表现足以媲美很多十五六万的车型。比如，它搭载的8寸全液晶仪表盘+10.1寸悬浮式中控屏，操作起来就很便捷，这样的尺寸配备在同级当中也是很少有的。此外，零跑汽车自研的Leap Pilot智能驾驶辅助也值得称赞，拥有的3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达智能硬件，搭配上ACC自适应巡航、自动泊车等自动驾驶辅助功能，可以实现同级唯一的L2级智能驾驶辅助。

反观奇瑞EQ1和欧拉R1，虽然也配备了语音识别系统和手机远程控制等功能，但是相比零跑T03，智能科技配置方面还是有很大的差距。

在实际使用过程中，零跑T03的智能表现也颇让我意外。就拿自适应巡航来说，这项功能普遍出现在如今的主流车型上，有了它之后零跑T03可以全程跟随前车走走停停，前车快它也快，前车慢它也慢，完全可以解放驾驶员的双脚，而且整个跟车过程十分平稳，不会出现卡顿的情况。再说说自动泊车，因为零跑T03支持连接手机App，我们到达停车场以后，只需要在手机上点击自动泊车，它就能自己停进车位，中途也不需要我们做任何操作，而且这个时候我们还可以整理自己的随身物品，等待下车即可。

当然，零跑T03能够在一众微型电动车中脱颖而出，除了超高的智能化程度之外，还在于出色的空间表现。从车身尺寸上我们可以看出，零跑T03和欧拉R1在车身长度和轴距方面均远胜于被称为小蚂蚁的奇瑞EQ1，而零跑T03的长度和高度则更具优势，拥有同级最优的前排腿部及后排头部空间。同时，其后排座椅可以按照1:1的比例整体放倒，实现210L—508L可扩容后备箱空间。零跑T03和欧拉R1都采用了电池在底盘平置的布局方式，但零跑T03的后排地板中央几乎为纯平状态，乘坐更舒适，而欧拉R1则有一个较大的凸起，会影响到后排乘客的舒适度。

接下来我们再来对比一下零跑T03、奇瑞EQ1和欧拉R1的动力和续航表现。零跑T03 2021款 400豪华Pro版的电动机总功率为80kW，要优于相同价位的奇瑞EQ1（30kW）和欧拉R1（35kW）。并且，零跑T03的续航能力也是三款车型中最出色的，它全系都标配了403km的续航里程，实现了“超长待机”，而奇瑞EQ1只有7万多以上的车型续航里程才是408km，其余均为301km，明显不够贴心。欧拉R1也同样如此，低配版本的续航里程也只有351km。最关键的是，零跑T03使用的还是在更高级别车辆中才会用到的液冷式智能温控系统，这样一来就可以有效提高充放电效率，对电池安全也是一道安全而有力的保障。

总体来说，零跑T03就是一款产品力表现非常出色的微型电动车，完全可以满足大部分家庭的日常出行需求，特别是在智能化配置方面，它遥遥领先同级，甚至堪比十五六万的车型，如果别人不介绍，你可能都不知道这仅仅是一款A00级别的家用小车。而且，从它现目前的市场表现来看，它很有希望能够在今年年底夺得该领域的销量冠军，届时它一定会给我们带来更加惊艳的表现，让我们一起拭目以待吧！