​理想NOA3.0正式上线，延迟3个月后的推送有何优势？

近日，有不少媒体透露，理想汽车官方的NOA 3.0迎来了首次上线，有不少理想车主也纷纷收到了理想官方的推送。NOA作为理想主打的导航辅助驾驶系统，早在此前理想ONE 2021款新车上市发布会时，其CEO李想就表示该功能会在今年9月份推送，但实际上该功能却在3个月后的12月才迎来正式上线。

据了解，理想NOA3.0可以实现如高速路段点对点的导航辅助驾驶，引导驾驶员出入匝道、推荐驾驶员变道、根据限速智能调节车速。除了以上这些功能外，该功能还能提供识别锥桶、三角牌、匝道、双实线、虚实线、实虚线以及对车辆进行接管等多种辅助驾驶功能。

实际上，在理想NOA 3.0推出之前，蔚小理中的蔚来和小鹏也皆已正式上线，其中关于辅助驾驶功能，蔚来方面，目前蔚来NOP功能的声势并不大，多数人关注的方向基本都集中在小鹏汽车的NGP智能辅助驾驶功能上。

据了解，目前小鹏汽车所研发的NGP驾驶截止至2021年1月份，已累计驾驶里程1636.6万公里，因此理想该辅助驾驶功能严格意义上来说是慢了许多，也正因此理想还需加快步伐。

值得一提的是，本次除了OTA更新外，2022款理想ONE还新增了视觉泊车功能，2021款则是可开启导航辅助驾驶功能，但2020款的车主皆未能体验到这些功能。其实关于2020款的问题，官方也曾给出过答复，由于2021款的方向盘是为NOA而专门设计的，因此2020款在按键数量和逻辑等都无法兼容该功能，所以最后也无法升级。

总的来说，作为国内造车新势力排前的其中一员，理想整体的进展虽不算快，但看得出理想方也并不想过急地展示，从容不迫地推出也许是为了该功能能得到更好的发挥和保障。不过，目前来看理想的步伐还是稍慢了些，那么在接下来能不能加快步伐，还得看理想的节奏。