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性能车在现如今已经是很多年轻人购车的第一选择了，不仅在造型还是动力和车的用料上，都深深的吸引了不少人。而往往性能高的车，如果驾驶不当，不但不能发挥车的潜力，还会让自己陷入危险当中，所以带有四驱系统的性能车就成为了香饽饽。让我们看看现如今的几款比较亲民的四驱性能车。
// 领克03+
领克的03+算是开创国产性能车的先驱，既然称自己为性能车，又考虑到国内消费者，领克为03+套上了博格华纳的第五代适时四驱系统，252的马力，百公里5.9S（吐槽：听说只有最佳的天时地利人和的时候才跑的出，别老整这虚头八脑的不行嘛？）。但是在20W的价位里，03+算是非常有性价比的性能车了：车内的缝线点缀，翻毛皮加真皮的组合，排气声浪一应俱全，还要啥自行车呢？但是作为适时四驱，普遍反应03+的油耗有点偏高（貌似03系列的油耗都有点吓人！）。
// 高尔夫R
高R应该是大众诸多钢炮车车迷心中的最高信仰了，国内高R的保有量还是不多的。八代高R与历代高R不同，配备带有扭矩矢量分配的全时四驱系统（是不是又快又能甩屁股！）。既然是对标RS 3的车型，性能一样非常强悍，车身设计非常具有攻击性，棱角分明（尾部欣赏不来，还是历代好看哈哈~）。2.0T拥有320匹马力，并且EA888的发动机改装潜力巨大，稍微整改一下就能进3秒俱乐部。
// 奥迪S3、S4
奥迪家最具有代表性的平民四驱性能车非属S3和S4两位了。S3享有”平民超跑”的外号，瘦小的车身加上似假非假的全时四驱（不管！！除了托森都是假quattro哈哈哈），一样具有很大潜力的EA888使得S3在陆面上叱诧风云。然后就是S4了，S4绝对是那个价位性价比最高的性能车了，3.0六缸的发动机加上自家托森继承者的冠状机械四驱，真的是暴力驾驶的情况下也能非常稳健，既能作为家用车使用，又可以斩“牛”屠“马”。最让人想不到的是S4在高速可以跑出7.0左右的油耗（闭缸了吧），实在是有点意外之喜！
其实还有一些车型也是非常不错的四驱性能车，但是价位都稍稍偏高，甚至有些车型需要加价才能购买（看破不说破- -），所以兜里不难的时候，看官们都怎么选择呢？
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