五菱征程对比风行菱智PLUS，谁才是多场景化用车典范？

随着三胎政策的开放，许多家庭购车的需求也发生了转变，别说5座的布局，就是7座也难以满足他们的日常家庭出行，于是他们便把目标转移到了拥有更大空间的宽体商务车型上，毕竟买一辆车，它除了要满足日常使用之外还要兼顾其他的用途，而纵观国内的细分市场，我们会发现除了五菱刚推出市场不久的征程之外，东风风行菱智PLUS旅行版也符合标准。那么，这两款车到底选谁更好呢？今天我们就来好好对比一番。

征程

外观：萝卜青菜各有所爱

五菱征程使用了五菱最新的家族化设计语言，看起来足够时尚，即便看久了也不会审美疲劳。前脸的元素比较简单，中网使用了大面积的黑色饰板，饰板与两侧大灯相接的造型增加了前脸的整体感。大灯使用了标准的卤素光源，简单耐用就足够了。侧面造型四平八稳，双腰贯穿式腰线配合它5150/1840/1895（1910）mm的车身尺寸以及 3180mm的轴距。在视觉上给人呈现出非常修长且舒展的姿态， A柱则使用了熏黑的配色，营造出时下流行的悬浮式车顶造型。另外征程还采用了双侧滑门设计，符合我们对于超大空间宽体商务车型的期待。车尾则设计得比较有层次感，凹陷的后杆搭配两侧红色的反光条，视觉效果还是挺足的。

征程

反观菱智PLUS旅行版的造型，它的外观设计比较中庸，俨然是一副人畜无害的模样。中网使用大量V字型的镀铬装饰，商务气息比较浓厚。鹰眼大灯的造型中规中矩，没有太出挑的设计，灯源同样采用的是卤素光源，侧面造型方向，双侧滑门设计大大方便了上下车，车尾造型较为简洁，没有太多的亮点。

菱智PLUS旅行版

内饰：居家范VS商务范

五菱征程的内饰延续了外观简洁时尚的风格，车厢内大量运用了平直的线条进行勾勒，黑白灰的配色看起来精致感不错，能够适应家庭和商务等多种用车场景，此外该车的中控显示屏还被设计成与控制按键连接成一体，营造出不错的时尚气息，而双炮筒指针仪表配合黑白新车电脑，具备非常清晰直观的显示效果。

征程

菱智PLUS 旅行版的内饰风格延续了老款埃尔法的商务范儿，中控台设计十分简洁，上方黑色部分采用搪塑材质，下面采用了哑光木纹镶嵌装饰，档次感有得到提升，7寸中控屏虽然尺寸不是很大，但是清晰度很可以，机械式的仪表盘平平无奇，中间的液晶屏幕可以显示一些车辆的基本信息。

菱智PLUS 旅行版

空间灵活性：五菱征程完胜菱智PLUS旅行版

五菱征程提供2座的封窗型货车版以及7座/8座/9座车型供消费者选择，其中它的7座版车型采用的2+2+3形式，第二排为独立座椅，支持前后以及靠背角度调节，并且它的二三排座椅紧贴着两侧车门，给中间留下一个很充裕的过道，乘客上车可以径直走进最后一排，非常方便。

征程

菱智PLUS旅行版在座椅布局上只提供7座和9座布局，其中7座布局同样2+2+3的行驶，第二排同为两张独立的座椅，并配备了独立扶手，还可前后移动，靠背角度调节，非常适合商务使用。第三排空间也无可挑剔，只是中间位置并没有头枕。

菱智PLUS旅行版

动力：涡轮增压PK自然吸气

五菱征程在动力搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩250Nm，低速开着很有劲，可以满足大部分使用场景，传动系统匹配的是6速手动变速箱，百公里油耗仅为7.6L。

征程

而菱智PLUS 旅行版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最功率为133马力，峰值扭矩为200Nm。账面数据相对与五菱征程还是要差一些，传动方面匹配的是6速手动变速箱，百公里油耗为9L。

菱智PLUS 旅行版

整体对比下来发现，菱智PLUS的外观较为经典耐看，内饰的做工较为精致，无论是全家人出行还是商务接待，它都能胜任，而五菱征程的外观时尚，内饰温馨，动力有劲又省油，能够满足多场景化的用车需求，可谓是一个十足的全能型选手，该选谁，我想你们心中已经有答案了吧。