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或许是机缘巧合，在本次试驾之前，恰逢“三胎”政策的落地，家庭人口数量的预增伴随着人们对于多座车型的需求也正在一步步增长。赶在一汽-大众揽境上市之前，我们一起来看一下这款6/7座SUV，到底适不适合你。揽境到此怎么样呢？
揽境运动感十足
揽境空间优越性越级而出
首先，车身尺寸方面，全新汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比现款车身尺寸有全面提升，其中轴距比现款增长60mm，车长增加75mm，但是比较遗憾的是，现款汉兰达的第三排腿部空间和尾箱常规纵深都非常一般，这也是途昂销量这两年迅速追近汉兰达的原因之一。
汉兰达中型尺寸，纵深空间一般
大众新车揽境的内部空间尺寸优势明显，不仅比汉兰达大，车身尺寸也超过了途昂（轴距和途昂相同），成为大众有史以来最大号的量产SUV。当然揽境不只是车身尺寸大，内部空间也十分的宽敞，前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，充裕的空间布局让身体活动游刃有余，远超同级竞品。揽境的空间的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕，二排净值空间达1775mm（脚踏板到第二排H点距离），是足以傲视主流SUV旗舰级的超大尺寸。
揽境空间设计充裕，优越性越级
揽境造型霸气，视觉观感更为强烈
其次，外观方面，全新一代汉兰达的前格栅造型采用上窄下宽的类梯形，中网熏黑并以飞翼式镀铬修饰，前大灯的日行灯为细长的硬折线条，像素描。总之，全新一代的汉兰达的外观还是比之前更富设计感的。
汉兰达外形较之前更加富有设计感
而一汽-大众揽境是今年首次推出的，所以外观设计语言十分的时尚新颖，揽境前脸采用大众最新家族式设计风格，纯净饱满、层次分明，营造出内敛优雅的视觉效果。修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式设计，加上发光LOGO，科技感十足，总之从设计语言来说，揽境很好地驾驭了5米级别的车长，视觉感受上的霸气也要比汉兰达来的更为强烈。
揽境外观设计新颖时尚，视觉感更强烈
途昂中期改款版本对前脸进行了重新设计，贯穿式日间行车灯的轮廓很方正，灯组造型有新的设计且光源升级为IQ.Light全LED矩阵式大灯，但和揽境相比，途昂的气质会更硬朗一些，比较符合中年人的审美，而揽境的受众则更加的年轻一些。
首创悬浮式中控台设计，更加前卫新颖
内饰方面，汉兰达的仪表台和中控台是典型的家族式结构设计，新鲜感一般。途昂内饰则借着这次中期改款完成了更新，造型结构尽管未大改，但调整之处不少，仪表台由左右对称式设计变为中央部分略向驾驶者倾斜，中控屏由嵌入式改为悬浮式，但是整体来说，还是稍显保守。
汉兰达家族式结构设计，新鲜感一般
尽管揽境和途昂同平台，但揽境的中控台设计却和途昂不一样，揽境首创了宛若云端的悬浮式中控台设计，不仅更家前卫新颖，也更加实用。既符合用户换挡下意识操作的姿态，也创造出下方开放式更大储物空间。此外，揽境还创新地将10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，犹如超宽荧幕，给人带来震撼的视觉感受。总之，在科技感这块，途昂和汉兰达都比揽境稍显逊色。
揽境首创宛若云端的悬浮式中控台设计
宜家宜商、能里能外，这是一汽-大众揽境全面实力所在。在合资中大型SUV这个领域，要么气魄不足、要么不够高端，要么空间有限、要么配置不足，很少有一汽-大众揽境这样几乎没有短板的车型。通过29.99-39.99万元的预售价格来看，揽境或许是“三胎时代”的最佳选择。
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