国民旅行车Valli用起来贵吗？每公里不到5毛钱

虽说现在新能源车的普及率在不断提高，不少消费者也是看中了其用车成本低的特点而入手，免购置税、几分钱就能跑一公里，听起来很诱人，更不用说拥有绿牌这招绝活。但实际上，如今的新能源车还暗含了一些不确定性，比如说电池，如果在出保之后坏了，那维修费用可能占到车价的三分之一，对于大部分人购买的车都是在十来万，换车频率肯定不高，显然难以承担这个风险。所以说，如果不是家里有好几辆车，或者购车预算不高，还是买燃油车靠谱一些。

用车成本低的新车，市面上选择还真不少，但新世代年轻人的购车需求，特别是第一辆车，除了使用成本不能太高之外，还得要有点个性，起码从颜值设计上，要能表达出自己的品味，年中上市的宝骏Valli就是这么一辆车。首先这是一辆不太常见的旅行车，尤其是在自主品牌当中，还在售的旅行车是凤毛麟角，所以辨识度高就是Valli的第一观感，细节上也尽可能贴合年轻人的口味，例如有分体式的大灯，侧面和尾部都富有层次感，而且比例拿捏得挺协调的，很好地将旅行车的修长展现出来。

空间、配置向来是自主品牌的强项，Valli在这方面自然不会让人失望，但这些只是表面看到的东西，大家最关心的是买了车之后，大致的花费会是什么水平。以9.98万的尊享型为例，由于是新车，所以优惠力度不大，顶多就是赠送一些随车的附件，算上购置税、车船税、交强险以及商业保险等（大概3500-4500元，根据各地4S店而定），最终的落地价是在11.4万左右，当然第一年的商业保险以及交强险都是最贵的，之后的费用会逐步下降。

其次就是日常经常会用到的油费，Valli采用1.5T发动机，按照在工信部公布的数据，综合百公里油耗是在6.8L，跟其他带涡轮的对手比虽说不算特别低，但好在这套动力总成不挑食，加92号汽油就能跑，按照现时的油价来算（6.87元/升左右），每公里的花费只需要0.467元，还不到5毛钱，按照一般人每年行驶1.5-2万公里的路程来算，每个月的油费也就六七百块钱，跟一般的三厢家用车相比基本是持平的，属于主流水平。

保养费用方面，Valli要求是每五千公里进行一次保养，都是一些常规的项目，像换换机油、机油滤清器和空调滤清器等，其中机油只需要198元，机油滤清器才16元，而空调滤清器和空气滤清器只要二三十块就能买到，算上工时费，一次小保养下来大概也就300多，性价比还是挺高的。尤其是对比吉利帝豪GL、比亚迪秦Pro这些热门车型，小保养动辄就要400左右，Valli在售后维护方面还是要划算一些，而且三大件足够成熟，基本上不会出什么故障，对于年轻人来说，省心同样是关键，毕竟是天天开着要过日子的车。

总的来说，Valli虽然是旅行车，但其实使用成本跟普通的三厢轿车没有多大差别，而且从实用性层面，旅行车独有的大尾箱意味着更宽敞的装载空间，以及灵活多变的空间组合，尤其是喜欢自驾游的朋友，开Valli的体验是要比轿车好不少的。同时较低的用车成本对于刚买车的年轻人来说，我觉得是可以接受的，既有个性，又有实用性，用起来还省心便宜，何乐而不为呢？