奥迪RS e-tron GT实力出道，性能与电动完美结合

大家都知道RS代表奥迪品牌的高性能车型，对于纯电动的奥迪e-tron GT，同样少不了高性能版本。作为奥迪首款纯电动高性能车，RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，是保时捷Taycan的姊妹车型，下面一起来了解一下。

全新设计理念，整体风格更显年轻、激进

首先从造型设计上来说，奥迪RS e-tron GT采用了全新的造型设计，整体风格更显年轻、激进。奥迪RS e-tron GT前脸采用了纯电动车专属身份的封闭式设计，一根镀铬饰条贯穿整个前脸，配合两侧造型狭长的全LED大灯，看上去十分激进，颇有一种非常“凶狠”的感觉，也进一步彰显了其新能源车型的身份。 奥迪RS e-tron GT底部下包围设计也是采用了全新的设计元素，再次丰富了前脸的层次感，进而使前脸更具有攻击性。奥迪RS e-tron GT的车侧延续了极具有运动感的溜背式造型，车顶线条从B柱开始就一直向下滑，直至车尾部。同时分段式腰线和21英寸轮圈，也是让车侧看上去十分和谐，符合当下年轻消费者的审美需求。而车尾部分，奥迪RS e-tron GT的整体设计要相对紧凑一些，贯穿式尾灯配合上镀铬饰条，看上去相当精致。另外，下包围采用了与前包围相呼应的设计，进一步强调了整车的整体性，带给消费者全新的视觉体验。

大平层宽适空间设计思路，整体空间感十分宽绰

来到车内，奥迪RS e-tron GT则采用一套大平层宽适空间设计思路，整体空间感十分宽绰，人性化环抱式座舱设计，也有着相当不错的视觉档次感。科技方面，奥迪RS e-tron GT搭载12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与10.1英寸MMI触控显示屏，车机系统上，标配增强版MMI智能娱乐系统，整合有语义控制、手势控制等先进功能。此外，奥迪RS e-tron GT还支持手机无线充电功能，出行更便捷。而在辅助驾驶系统方面，奥迪RS e-tron GT的表现也相当不错，拥有诸多领先科技，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能，包括APA一键自动泊车、360°全景影像、360°预防式安全系统、交通识别标识、TJA交通拥堵辅助在内的多项辅助驾驶及主动安全功能。

既然赋予奥迪RS e-tron GT轿跑的标签，那这台车型的动态表现到底怎样呢？奥迪RS e-tron GT拥有蕴含极致爆发力的纯电驱动。其前、后桥各搭载一台永磁同步电机，可独立地驱动前桥和后桥，通过4个车轮将驱动扭矩传递到路面。前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m，同时，RS e-tron GT支持超级增压模式，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，最高车速则被控制在250km/h，从而实现里程范围的最大化，这样的数据呈现对于这一几级别的车型来说，具有一定的竞争优势，是一个强有力的实力选手。

总的来看，奥迪RS e-tron GT凭借其出色的表现，让众多消费者未曾谋面，便倾心已久，不得不说它的综合实力强大，值得期待。

，值得期待。