无框车门很拉风，为什么用的车这么少？

其实原因很简单，太鸡肋！

毫不客气地说，这玩意儿除了好看，也就剩好看了，其他的可以说是一无是处！

无框车门

首先，因为无框车门的机械机构复杂，制造精度的要求也高，所以无框车门的造价很对比较高。。这点从配置车子车型的价格就可以看得出来，售价二十万以下的车子几乎没有配置无框车门的。二十万以上的车型里，我第一时间想到的无框车门车型应该就是大众的CC了。当然，现在还有特斯拉的Model 3、Model Y、小鹏P7等等。但总的来说，很少！

大众CC

不过呢，造价高这个理由很明显不足够有说服力，因为售价低的车子不配置无框车门那可以归咎于造价高，那售价高的车型呢？很多百万级别的豪车貌似也没有配置无框车门的情况。这又是为什么呢？

奔驰S也是有框车门

其实，这就要谈到无框车门难以普及的最根本原因了。

那就是 不实用！

简单点来说，无框车门由于无框，所以他的密封条只能是裸装在车架上。

装在车架上的密封条

而密封条的材质大家都知道是橡胶，即便食品质再好，经过长时间的风吹日晒雨淋，也不可避免地会出现老化！

无框车门

这时候，平常拉风的无框车门给你带来的感受就是，晴天漏风，雨天漏水！要是再碰见那种做工糙一点的车子。即使是新车，窗户漏风带来的风噪也足以把人逼疯，你知道是哪款车吗？

除了这些，无框车门还有故障率高、容易进异物、开门不顺畅等等问题，所以，即便不在话造价，仅从体验度的角度考虑，无框车门也不是最佳的选择！

那么，你会选择无框车门吗？