e平台3.0冬季实测比亚迪匠心之作海豚续航方面表现更出色

近年来，电动汽车获得飞速发展，迎来广阔的市场前景，海豚作为比亚迪汽车的匠心之作，一经上市瞬时吸引了众多消费者的关注和好评，它作为纯电车型，其不仅在内饰空间以及外观方面都具有一定的竞争优势，在续航方面表现更出色。近日，海豚还进行了e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。接下来就让我们一起来了解一下吧。

诸多海洋元素，营造更动感的视觉效果

海豚由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造，与我们熟悉的王朝系列不同，采用了全新“海洋美学”设计理念，该设计理念的精髓就是加入了诸多海洋元素，整体车身造型十分圆润，更活泼可爱，封闭式格栅简洁大方，加入了较多的U型元素进行点缀，搭配全新比亚迪LOGO，车流中一眼就被它吸引。新车侧面采用了独特的跳跃双腰线设计，再加上双色车身、全新轮圈样式等点缀，营造出更动感的视觉效果。车尾的造型依旧简洁，流行的贯穿式尾灯，点亮以后，非常抢眼。另外，新车型配色更加丰富了，力求满足消费者的多元化需求。

不规则的曲线, 具有很强的层次感

打开车门之后，比亚迪海豚的内饰布局也让人眼前一亮。因为它整个内饰基本上是以曲线为主，这是因为有了这些不规则的曲线，才让整个内饰显得具有很强的层次感。像中控台上面的空调出风口，就如同是一个小巧玲珑的灯笼般，显得非常可爱。悬浮式的中控大屏配上全新样式的方向盘，还有银色饰条的修饰，让整个内饰熠熠闪光。

整车热量综合利用，冬季续航里程提升20%

比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，配备的热泵系统制冷/制热的能效更高，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，冬季续航里程提升20%。比亚迪全新e平台 3.0通过将乘员舱、动力电池、电动力总成深度集成的热泵系统架构，使电动力总成的余热回收后为热泵提供辅助热源，这样一来，热泵在零下30摄氏度也能够完全满足乘员舱采暖需求。同时，冷媒直接冷却加热式的电池热管理，减少能量传递环节，进一步提升能量利用效率。

此外新车还标配“刀片电池”，并采用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢，开着这样的车型出门，是不是满满的安全感？

十一月比亚迪全系销量再创新高，达到97242台，其中新能源车型占比超90%，达90121辆，连续六个月蝉联中国新能源汽车销量冠军。e平台3.0首款车型海豚，上市即热销，11月销量更是达到了8809辆，位居A0级新能源轿车前列。不得不说，海豚作为比亚迪新车系，一上市能拿到这么多订单，实力肯定非常强。除了刀片电池，海豚还是比亚迪e平台3.0的首款车型，多项新技术都是第一次亮相，这样的品牌值得信赖和选择。