领克亚太计划开启

2016年10月，LYNK&CO横空出世，这个拥有沃尔沃与吉利共同血脉的“混血儿”，一出生就备受瞩目，还记得亮相在柏林的LYNK&CO 01，那时的它还没有自己的中文名字，但它的实力却已经在车圈里逐渐传播。

2017年4月16日，Lynk&Co终于有了自己的中文名字：领克。鲁迅曾说，“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢?领克将自己的处女秀选在了拥有汽车工业帝国之称的德国，代表了领克的野心，更代表了领克的实力。当领克01亮相上海车展，水泄不通的展台排起了长队，你要问我火热程度？“周杰伦”的演唱会见过吧？

在领克汽车成立之初，便背负着品牌向上的使命。2021年领克11月销量25003辆，累计销量624618每台车平均价格为15.6万元，已经超过一些主流合资品牌，给市场交出了一份圆满答卷。作为一个年轻汽车品牌来说，五年时间达到这个水平已经很不容易了，但领克还有更长远的重点目标：持续推动全球化，让领克代表中国制造，成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌！

11月18日，领克“亚太计划”首站正式落地科威特，领克01成为首款登陆车型。在与Al Zayani集团展开合作后，两家公司将采用“分销”模式开拓当地市场，并打造亚太首个Co:Club领克官方车主俱乐部。

为了成功打开科威特当地市场，领克品牌已不再局限于传统“4S”的格局，而是创新推出了“6S”模式。通过在当地建立领克中心，发展高粘性和高活跃度的用户生态体系，将Social（社交）与Share（分享）属性融入到Co:Club领克官方车主俱乐部之中去，从而获得当地的认可。最后，也祝愿领克的亚太计划能够顺利铺开，让过多国家认识到我国汽车产品的实力！

领克为时尚弄潮儿们而生、为乐于尝鲜的先行者而生，为富有冒险精神的都市栖居者而生、为每一个年轻的你而生，“生而全球，开放互联”，领克这个“北欧血脉”的“年轻小伙”正代表了“中国汽车工业”，证明给世界“中国制造”的实力。