比亚迪11月销量解读：dm-i是“销量法宝”吗？

11月广州车展热火朝天的如期进行，仿佛给年尾的车市再添热火。而许多新势力品牌也纷纷在12月的前几天就迫不及待的公布了各自11月的成绩，其中小鹏、蔚来和理想都争先恐后的将自己销量过万的成绩展现出来，还有像哪吒、零跑等其他品牌也纷纷亮出亮眼的数据。

而比亚迪也在近日公布了11月的销量数据给大家，作为自主品牌里的一道光比亚迪也传来了喜讯。虽然有网友提到部分车型存在提不到车的情况，但是比亚迪也做出了正面回应，表示已经推进产能提升来应对大量订单而导致交付较慢的问题。

一、品牌总销量超9万台

品牌总销量超过9万台在11月的厂商销量排行榜排到了前五的位置。不仅超越了长城和五菱这两位自主品牌的老将，还以几百台的数据拿下了老牌合资品牌东风日产。而值得一提的是比亚迪的新能源车型占到了总销量的80%以上，而新能源车型的贡献是功不可没的。

dm-i家族的总销量在11月的销量都超过了4.3万台，而纯电EV家族的销量也超过了4.6万台。虽然比亚迪新能源车型销量火爆也交出了满意的答卷，但也存在着一些问题。正是因为dm-i车型的销量火爆导致经销商这边也面临着较大的交付压力，网上大家对比亚迪的投诉大多都为不能按时交车。持续追加的订单也让厂家面临着巨大的生产压力。

二、秦家族卖3万台破纪录

据乘联会公布的数据可看到比亚迪秦系列轿车在11月的销量超过3万台，在新能源轿车的销量榜上排到了第二的位置。其中秦PLUS dm-i一定是最大功臣，10.58-14.58万的售价精准的瞄准了15万内落地紧凑型轿车的市场，较高的性价比也是他能取得优秀的法宝之一。

搭载1.5L自然吸气发动机+插电混动系统的秦 PLUS不仅可以满足部分地区限牌限行的政策，既能给到纯电车的驾驶体验又解决了续航的困扰。而且7秒多的百公里加速成绩在同级也是领先的。比亚迪秦也在这个月创下了一项记录—自主品牌紧凑型轿车单月销量破三万的记录。

三、汉连续三月销量破万

比亚迪汉在11月的销量也突破了1.2万台，在新能源轿车的销量榜上和秦包揽了二、三的位置。借金九银十和广州车展之力比亚迪汉的销量也连续三月破万，如此优异的成绩也是创下了自主品牌中大型车销量三月连续破万的记录。汉出色的表现仅用16个月就为比亚迪贡献了近14万台的销量。

出色的造型设计和性价比是它取得优秀成绩的基本，20.98万的起售价能得到比亚迪最高级的外形和内饰，而最核心的竞争力就是它搭载的刀片电池和dm-i的混动技术。虽然性能版比Model 3贵了一万多，但是双电机四驱系统3.9秒破百和更豪华的内饰也是值得的。

四、宋销量表现亮眼超Model Y

SUV在国内的热度一直处于比较高的位置，而比亚迪宋在11月就像一匹突破重围的黑马以2.5万台的销量排在了销量榜的第二名超越了特斯拉Model Y。和其他比亚迪车型一样宋PLUS dm-i也是中坚力量般的存在，协助宋整个车系的销量相比以往提高了有了约12倍，这样的成绩实在令人叹为观止。

而划分到新能源SUV的排行榜上比亚迪宋还是惜败于Model Y也排在了第二的位置，售价29.184万的Model Y标准续航版几乎垄断了这个价位的纯电SUV。而宋瞄准的市场是15-20万元的这个区间的市场，处于竞争更激烈的它能取得这样的成绩也是值得表扬的。

写在最后的话：

据2022年仅有不到一个月的时间留给车企的时间并不多了，新能源车市场也渐渐向均衡价位发展。而比亚迪在最近通过不断的努力也是交了一份满意的答卷，而为了年终的小红花比亚迪仍需努力。虽然在新能源车市场的布局渐渐完善，但仍然不能掉以轻心毕竟还有其他车企也在暗暗发力。也希望比亚迪能尽早解决产能问题早日交付车辆给消费者。