三车对比，顶级科技集合体揽境，真正做到了比肩豪华

汽车行业的竞争力越来越大，SUV车型开始出现在大众的视野，SUV算得上是近几年比较热门的领域，这里面有竞争力的车型也不少，作为SUV的代表一汽-大众推出的全新全能旗舰SUV揽境备受市场青睐。现在SUV市场中，此前最受欢迎的5座车型也逐渐被7座SUV赶超，因为人们对空间需求更多了，在售的7座车型里热度高的有元老级SUV汉兰达的全新换代、市场热销途昂的中期改款，还有一汽-大众旗下全新全能旗舰SUV揽境。

汉兰达7座都坐不舒服

途昂空间更大些

揽境空间最无敌，全系6/7座

揽境空间最宽，全系兼顾家用商用

既然在说7座SUV，那就先来看空间表现，作为一款换代车型，全新汉兰达相比老款车型车身尺寸有所提升，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，可增加空间宽敞度，让汉兰达有了更强竞争力，但这也要分和谁比。作为一汽-大众旗下全能SUV车型，揽境的空间是最大卖点之一，车长比汉兰达长了187mm，达到5152mm，轴距长了130mm，达到2980mm，宽度和高度也优于汉兰达，不只是比汉兰达大上一个级别，揽境车长也比中期改款的途昂长了100mm，是大众全球最大旗舰SUV，更是100万以下最大SUV。

从尺寸上而言，揽境内部空间和乘坐体验最好，第三排可以满足成年人的舒适乘坐需求，汉兰达第三排空间太小，坐垫极短，毫无舒适性可言，途昂居于二者之间。同时揽境全系6/7座任选，满足宜商宜家全能需求，因为它6座配备二排行政级老板椅，专为高端商务用车而来，途昂入门版无6座，这是它的遗憾，而汉兰达全部车型都没有6座设计，和商用毫无干系，功能用途太过单一。

揽境车顶也有氛围灯

揽境全新设计，外饰灯最为尊贵

接下来看设计，在这个看脸的社会这点很重要，全新汉兰达前脸采用上窄下宽的类梯形前格栅，搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬，还是可以看出老款车型的影子，设计还是较为老套的。 中期改款的途昂前脸采用大尺寸进气格栅，内部为横条式设计，设计风格仍是老款的稳重风格，尾灯改成了贯穿式设计，增添了科技感。

对比汉兰达和途昂，还是全新设计的揽境更招人喜欢，该车运用融合SMV CONCEPT的全新设计理念，非常精致大气，也非常豪华，尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式设计，加上发光LOGO，科技感越级。整车配备了上格栅、侧标牌、行李架、四门把手和天使之翼迎宾光毯8处外饰氛围灯，途昂只有6处，侧标牌和行李架没有，汉兰达0处外饰灯，看起来有些落后了。

汉兰达装备少于揽境

途昂装备少于揽境

揽境内饰也新，装备先进豪华

来到内饰部分，全新汉兰达一眼就能看出丰田风格设计，没什么突破，传统中控台和仪表台，中控大屏虽然大却有些不协调，主销7英寸半液晶仪表，查看信息很不方便。途昂内饰也差不多，中控台和仪表台造型保守，中控大屏改为悬浮式，仪表台和门板仅搪塑工艺，拉低了车内档次。

作为全新车型，揽境在内饰上采用最新数字化座舱布局，与汉兰达、途昂区别最大的就是双联屏设计、同级首创云端悬浮式中控台。全系10.25英寸全液晶数字仪表，电子手刹，车内氛围灯等也没有落下，未来感极强，仪表台和门板也是软质包裹+真缝线工艺，极大提升了档次，看起来更加豪华。

  最后，不得不说全新全能旗舰SUV揽境的安全配置丰富，对于驾乘人员有了一个非常好的保护，让人十分放心。