全新换代VS全能之作？揽境比汉兰达更有看点！

如今人们喜欢和家人在闲时一起自驾游，而想要自驾游对汽车的要求也不低，至少要有强悍的性能，既能满足城市道路也能适应崎岖路段越野需求，基于这种要求，小编找到了一汽-大众揽境和广汽丰田汉兰达这两款车。揽境是一汽-大众的全新旗舰，也主打全能，足以满足用户全家出游需求；汉兰达是老将换代，动力系统全面大改，表现也不差，那么对于普通的消费者来说，两款SUV车型应该如何选择？

汉兰达平路还行，上坡费劲

揽境动力汹涌，越野轻松

汉兰达牺牲动力换油耗

先来看汽车的核心动力表现，这方面全新一代汉兰达搭载TNGA 2.5L全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，这是它和前代产品最大的区别，将燃油车该车油电混动车型，优点的燃油经济性确实不错，缺点是其动力以及油耗无法做到平衡，低油耗是牺牲强动力换来的。其综合最大功率为183kW，数据倒是可观，可惜在加速表现上令人失望，一些坡度较陡的坡道上去都较为费劲，对动力要求不高的用户都会吐槽，还有它的四驱是电动四驱，对于越野的实用性不理想。

揽境性能凶猛，越野激情四射

揽境在动力配置上就有不小惊喜了，除了消费者熟悉的EA888系列2.0T高低功率两款发动机之外，还引进了2.5T V6旗舰级发动机，来自德国进口产品，六缸设计做功更多，最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，在动力上可以说是睥睨同级，以汉兰达所搭载的动力来说，完全不够看。传动系统全系标配了旗舰级全球首发的DQ501 7 DSG变速器，换挡极快，提速也很迅猛，再加上第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的全新4MOTION智能四驱系统的加持，不难看出揽境既承担了日常代步的重任，又能兼顾到假期的诗和远方。

实际上，两车动力区别明显，揽境的动力更强，除去顶配2.5T V6发动机，揽境2.0T百公里加速也只需8.41s，比汉兰达的8.44s成绩还快一点，其性能是全面领先汉兰达的；至于汉兰达的低油耗优势，实际来看也无法抵消其弱动力的弊端，因为混动车要考虑未来更高昂的维修、保养成本，还要考虑换电池的成本，这也是不小的开销，即使不算这些，全新汉兰达比上代加价了3万左右，这个钱要跑好多年才能用省出来的油钱抵掉，之后才是省成本的开始，究竟划不划算只有用过才知道了。

谁能拒绝揽境的大空间

汉兰达三排有些搞笑

揽境空间完胜，商用家用兼顾

想要自驾游空间也是关键，从空间来看，全新一代汉兰达进一步加大了车身的尺寸，其长宽高分别达到长4965mm、宽1930mm、高1750mm，轴距为2850mm，但是身为三排7座车型这样的尺寸很一般，内部空间表现不理想，只能说是勉强够用，第三排座椅也只能称之为“应急座”，平时坐着很狭窄不舒服，全家出游愉悦心情大打折扣。

在来看看揽境的空间表现，揽境尺寸更具优势，其长宽高为5152/2002/1795mm，再加上2980mm的轴距，让其成为100万以下最大SUV，同样的2-3-2座椅布局，得益于长车身和轴距优势，前中后三排乘坐空间都极为宽适，家庭出游非常开心。并且揽境还有汉兰达不具备的6座布局，全系6/7座任选，在满足大家庭用车之余，也让有高端商务需求的客户满意。

总结，通过客观对比之后不难发现，揽境的动力更强，越野、城市等全场景满足，汉兰达动力较弱，只能平时开开代步之用，还有揽境空间更大，大家庭出游更加舒心，更有汉兰达没有的商务设计，可谓全能，所以全能之作揽境比汉兰达更值得考虑，这也是揽境能成为如今SUV市场中一个热门选手的原因。