途昂、汉兰达无竞争力，100万以下最大SUV揽境更优！

每款新车的推出，都是为了更好的满足细分市场个性化用户的需求，同时也扩充自身旗下车型产品矩阵，提升家族竞争力，但是真正做到这些的却也很难，不过一汽-大众首款B+级SUV揽境就超额完成了任务。揽境基于全新平台打造，采用最新设计理念，是全新的旗舰SUV，即使面对SUV的两大霸主中期改款途昂和全新换代汉兰达也竞争力十足，三款车各自有不少拥趸，都说自己的车最好，想要知道谁说得对也简单，真刀真枪PK就清楚了。

揽境天使之翼迎宾光毯

途昂前脸硬朗，仍然稳重

汉兰达尾灯老气，设计过时

揽境全新理念，外观气宇轩昂

今年上市的全新揽境采用了最新设计理念，辨识度极高，一些全新元素的运用揽境是走在前沿的，无论是大气贯穿格栅，犀利的前大灯，还是钻石分割造型美学赋予的动感线条，整个的外观设计都十分符合当下消费者的胃口，看起来十分的风姿潇洒，也具有冲击力。毫不夸张的说，揽境的外观设计在众多车型中都十分亮眼，而且揽境的外饰氛围灯多达 8处，包含四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯和行李架氛围灯，能够带来更豪华的视觉感受，营造尊贵仪式感，无论是家用还是商用都非常的有面子。

途昂稳重风格，较为大方

新款途昂的前脸变化十分明显，配备了造型更加犀利的LED大灯，营造出较强的科技感，加上硬朗的横贯格栅，很好的拉伸了车头的视觉宽度，更显稳重，而且大灯在宽大的车头前脸映衬下，显得格外简洁干练。车身侧面，途昂和主流的硬派SUV一样采用的是偏方正的设计风格，主销车型配备了18、19寸轮毂，让其更具运动感，却也比不上揽境主销的20英寸揽境，并且途昂虽然有氛围灯，但比揽境少了侧标牌、行李架这两个，迎宾光毯也要顶配才有，不够豪华大气。 

汉兰达传统设计，落伍时代

全新换代的汉兰达设计无法体现全新二字，该车照样采用丰田家族式设计，长度和轴距都有所加长，前脸格栅更为宽大，梯形造型似乎想要突出稳重感但设计功力不足，其尾灯造型没有像以上两款车一样采用现在流行的贯穿式设计，对于一款和揽境几乎同时间上市的车型，这样的设计确实有些掉队了，当然这些还不致命，整车没有一颗外饰氛围灯才是汉兰达经常被吐槽的地方，科技感撑不起来。 

揽境和汉兰达总价值PK

揽境和途昂总价值PK

接着看内饰，揽境的内饰得益于最新MQB EVO数字智能架构平台，豪华感与科技感双双上了一个台阶，全新仪表和中控双连屏、同级独有的云端悬浮中控台，环绕式透光30色内饰氛围灯，电子挡杆、主销就带方向盘加热等，无不彰显旗舰车型的身份。途昂和汉兰达一样，内饰都是传统的中控台造型，也没有双连屏设计，从设计来讲就不如揽境那么前卫震撼了，途昂主销也没有方向盘加热，汉兰达更是只采用机械换挡，还没有氛围灯，更加掉档次了。

总结，以设计来看，揽境远比途昂和汉兰达更新，外部灯光更为璀璨尊贵，内部科技感、未来感更凸显，还有主销的装备也比两车更好，无论怎么看都是揽境最值得支持，在接下来的市场竞争中，相信一汽-大众揽境有实力打败两车，取得更好的市场表现。