3个原因告诉你——为什么出租车比私家车更耐开？

随着科技实力的快速发展，汽车已经变得非常常见，而在最近几年当中，生活水平的提高，让私家车越来越多，很多车主聊的最多的话题就是汽车维修、保养。我们经常看到道路上很多破旧的出租车依旧开得飞起。那为什么同样是车，出租车比私家车更耐开吗？其实原因在于这3点，下面就跟着蜗牛GG一块来看看吧！

1、使用层面：私家车冷启动

出租车和私家车在使用层面最大的区别就是“冷启动”的次数，私家车并不是每天都开，而出租车基本上全天都在运作。相信不少车友都听过一句话，那就是汽车放的时间越长越容易坏，越经常开越不容易坏（车是放坏的，不是开坏的）。汽车每一次冷启动基本上都会有磨损，私家车因为停留时间比较长，发动机内部零部件表面的保护性机油膜，厚度就会比较薄，长停一个月，表面几乎就没有油膜了，突然启动就会对发动机造成磨损，长期如此就会减少使用寿命，后期还有可能大修。

出租车与私家车相比，需要经常在外面跑，并且很多出租车公司都是一辆车24小时运营，白天晚上换司机上班，基本上没有“冷启动”的机会。即便是出租车用着很便宜的机油，也不用担心发动机在运行过程中磨损。出租车只要发动机没问题，寿命就不用担心。

2、保养层面：出租车的特别“保养”

出租车比私家车更耐用，很多人都以为是出租车的保养好，但其实出租车换的机油基本都是换最便宜的矿物质机油，而驾驶上大部分的司机也是为了接单争分夺秒，几乎全都是暴力驾驶。出租车换机油，基本上半个月一次，因为出租车每天要行驶300公里以上，所以半个月就达到4000km—5000km了，所以换一次机油是还很正常的。

出租车除了机油更换比较勤，空滤更换也是比较勤，不过因为成本原因，出租车更换的配件都不会选太贵的，而便宜的东西，假货也几乎不存在，所以基本上不用怎么担心。

3、认知层面：出租车其实并不“耐用”

之所以很多车友感觉出租车比私家车更耐开，其实有一个非常关键的原因，就是没有看见过出租车维修。私家车发生故障一般都是去4S店维修，而大部分的出租车都有专门的维修公司，一般是不会看到出租车到4S店维修，所以才觉得出租车很少维修。

还有就是出租车的维修时间点，除非出租车出了非常严重的问题、威胁到安全，才会在白天维修，而不影响驾驶的一些小故障都是放在晚上维修（乘客少），所以很多人都没有见过出租车维修，也因此形成了出租车维修少，比家用车更耐用的印象，但实际上出租车并不“耐用”，该有故障还是有，该出毛病还是一样会出！

好啦，今天就到这里吧！如果你有选车、买车、用车、车辆优惠价、落地价等方面的问题，可以私信或评论区咨询！

买车需要帮助可私信回复”防坑指南“，拿买车防坑手册！