7973
要说国内竞争最激烈的汽车细分市场，那莫过于紧凑型SUV，而在这个级别中，当属自主品牌车型最为丰富。而如今为了更完善产品布局，五菱汽车也是逐渐“高端化”，比如它旗下的银标系统，今天我们就来说解析一下五菱银标的第二款产品，五菱星辰。
目前五菱星辰在售车型有5款，并分为了2款手动车型以及3款自动车型，厂商指导价6.98万至9.98万，就在上个月星辰单月就卖出了15603辆，而我们今天实拍的车型为1.5T 自动星耀版，为顶配车型。
在外观上采用了五菱最新式的家族设计风格，整体的精致感确实不错，尤其是在前脸部分，大尺寸的中网格栅使用分层式设计，而边缘处的镀铬亮条与灯组内的灯带相连，有着不错的整体感，大灯内远近光灯采用一体式设计，均使用了LED光源，并且配备了自动大灯的功能。而前包围较有立体感，使用三段式设计，两侧装配了卤素雾灯。
侧面就是标准的SUV造型，没有运用复杂的腰线设计，整体较为简洁一些，悬浮式车顶的设计增添了时尚感，让其看着不那么单调。车身尺寸上，星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距2750mm，作为一台紧凑级SUV，这个参数在同级中还是有着不错的优势。轮圈使用双五辐式设计，装配了18英寸的大小，轮胎规格为215/55 R18。
车尾的设计层次感就丰富了许多，线条勾勒的比较硬朗，整体很容易让大家接受。尾灯的设计还是很巧妙的，比较富有立体感，并使用了一根亮黑色饰条营造出贯穿式效果，光源上为LED+卤素。后包围同样运用了贯穿式设计手法，底部为黑色包围，并加入了镀铬亮条点缀，排气则采用了隐藏式设计。
进入车内，星辰的内饰设计让人看着还是比较舒适的，整体风格依旧是简洁路线，中控台的层次感比较足，上下也是错落有致。中控台的上半部分以软质材质为主，并使用缝线点缀，而饰板的表面则采用仿木纹处理，视觉上的质感还是非常不错的。
方向盘采用全新样式设计，三幅式平底结构更能彰显运动感，盘幅使用皮质包裹，三点及九点还进行了打孔处理，视觉上更具备质感。仪表的设计倒很有意思，中间提供了一块彩色显示屏，两侧的转速、时速等信息则采用数字显示，在视觉上营造出全液晶仪表的效果。
要说车内最大的亮点还是中控处的悬浮式液晶屏，尺寸为10.25英寸，搭载了Ling OS灵犀系统，该系统内置的功能还是主流的车联网及语音识别控制，同时它也支持组队出行、无缝导航、路书定制、远程操控、连续说、ETC无感支付等。
车辆配置全车的气囊数量共有6个，具备了胎压显示功能，而在驾驶辅助上也是具备了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航等，并且实拍车型的悬架还支持软硬调节。
座椅使用皮质包裹，并使用了黑色的边线，坐垫及靠背的中间部分还加入了菱形缝线点缀，整体造型在视觉上还是有着不错的档次感。座椅内部的填充物偏软，并富有弹性，靠背两侧的支撑性表现也不错，不得不说整体的舒适性还是很出色的，同时主驾驶座椅还支持电动6向调节。
后排座椅支持靠背调节，并且可调节的角度比较大，坐垫的长度也足够承托腿部，舒适性表现同样不错。对于乘坐空间，坐进前排体验者身高180cm，头部空间还能剩余1拳，这个表现不错，坐进后排头部空间剩余4指，腿部空间2拳有余，在同级中这个成绩非常拿得出手，同时该车型还装配了可开启式全景天窗。
后备厢空间的设计就规整许多，容积令人满意，如果后排座椅放倒最大进深可有1840mm，即使常规进深也有930mm，并且在盖板的下方还有一些额外的储物空间，放置一些零碎物品是完全没问题的。
星辰全系搭载了代号LJ0的发动机，这台1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250N·m，传动上提供了6挡手动和CVT无级变速箱（可模拟8挡）两种选择，而我们试驾车型为CVT无级变速箱，与发动机之间的配合较为平顺，升降挡比较积极。悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，调校不软不硬，有着较好的支撑性。
总的来说，五菱汽车在国内汽车市场的地位还是有目共睹的，它也不需要依靠一些令人厌恶的营销，而是实打实的靠产品实力，五菱星辰也代表着五菱汽车产品的脱变，外观及内饰的设计确实是好看，车辆配置对得起这个价格，动力的平顺性和稳定性都表现不错，对于近期有买车打算的朋友们值得去试驾一番，应该不会让你失望。
内容由作者提供，不代表易车立场
