3.26万
随着“大家庭”的增多，现在很多品牌都盯上了SUV这个市场，在中大型SUV中，途昂以及一汽大众全能之作揽境，这两款车型往往被很多人拿来进行比较，那么作为同一级别的两款车型，揽镜和途昂究竟孰强孰弱？哪个车更值得购买呢？我来告诉你吧。
兼顾家庭与商务设计理念的揽境
车身尺寸方面
揽镜和途昂一样，都来自大众的MQB EVO平台，但两者在外观上截然不同。揽境采用更苗条圆润的车身设计，同时融入一汽-大众最新锐设计理念，自信而健硕。而且，揽镜的车身尺寸也确实更优于途昂。揽镜拥有5152/2002/1795mm的长宽高，而途昂是5052/1989/1773mm的尺寸，相比之下，揽境大出了整整一圈。
途昂外观霸气
外观方面各具特色
和途昂所营造的霸气感不同，揽镜的外观更走城市SUV的风格，比如揽境车头搭配IQ.Light灯组，可更好调整近光灯水平照射距离，实力提升转弯视野感。同时揽境提供车标、迎宾灯、行李架灯条等，夜间逐次亮起，营造出了很强的氛围感。而途昂是无车标灯和行李架灯的。
揽境拥有更多氛围灯
空间方面差距大
在社会家庭结构升级化、出行场景多元化、用户消费年轻化的大背景下，无论是揽镜还是途昂，都充分考虑到空间的问题。揽境入门就提供6座和7座，同时在后备箱上，揽境提供357升-2451升的容积。而途昂，入门是7座，高配是6座。途昂7座的后备箱容积为286升到2415升，比揽境略小。
其次，为了给车内每一位乘客谋求最好的乘坐空间，让第三排的用户也能解放双腿，揽境告别小板凳式座椅，同时在6座二排中安排行政老板座椅，提提供菱形绗缝的真皮打孔工艺，可有效舒缓腰背疲劳。同时头部搭配航空睡眠头枕，可更好调整高度和头枕侧向角度，为颈部提供更多支撑。
揽境豪华的二排老板座椅
内饰方面科技感不同
在车内的对照上，揽镜的风格也更加年轻，途昂相对来看比较稳重。揽境采取一汽-大众家族最新的数字座舱，其10.25寸仪表和12寸中控连为一体，能带来更多科技豪华感。同时将档杆换成电子，可留出更大储物格，满足更多消费者需求。
而途昂的内饰设计，更为中规中矩，其中30色氛围灯也是采用光带式设计，和揽境的透光式。同时途昂中控采用搪塑工艺，而揽境采用的是真皮和软包，更有质感。
配置上揽境、途昂有差异
在外观和内饰方面，揽镜和途昂算是两种不同的风格，一个走的是时尚顺滑的年轻风格，一个走的是稳重霸气的老干部风格。而在配置方面，我还是偏重于揽境，揽境入门就是旗舰，主力车就搭配了Travel Assist、交通标志识别、变道辅助、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持等辅助，而途昂主力车很普通，高配才有揽境主力车的L2+级辅助。
动力方面的不同
我们选择两者的顶配款进行比较，揽镜的是2021款530TSI四驱旗舰胜境版Pro，售价39.99万，途昂的则是2021款380TSI四驱尊崇旗舰版，售价35.7万。两万的差价，究竟是途昂棋差一招，还是揽镜德不配位呢？
从动力方面看，揽镜的顶配版配备了一台德国进口的EA390 2.5T V6发动机，还首次配上了那台DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德差速器的4 Motion四驱系统，最大可输出299Ps的马力，在动力方面真正的武装到了牙齿，无论是城市还是越野，都能提供足够的动力。而反观途昂，EA888-DKX的发动机可输出的最高动力为220Ps，和揽镜相比，相差甚远。其实，在老款途昂的选择里，V6的发动机也还存在，但售价最低在42万，最贵可以达到50万+，和揽镜相比，价格方面没有优势。
相比之后，我们不难看出，全能之作揽境可以商用、家用通吃，各方面都能兼顾，并拥有更良好的市场表现。竞争力势必要比途昂更强，揽境确实是更值得购买的车型。
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