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近几年在国内汽车市场乃至全球市场，绝大多数企业都在向新能源领域方向进行发展，并且伴随着新能源新车的相关技术逐渐成熟并持续创新，同时加上国家的政策支持，越来越多年轻消费者更愿意选择新能源车型。
而大众作为传统燃油汽车行业的佼佼者，其整体实力相信大家都有目共睹，近期也开始向新能源方面进行发力，推出了多款ID系列纯电车型。作为大众国产化的第三款ID系列产品，最近推出大众ID.3就获得了广泛关注，该车售价在15.9888~17.3888万元，是ID家族中最便宜的一款，而这款车能否得到消费者的认可呢？
相比同级中的主流车型，大众ID.3就显得比较圆润可爱，车头处采用封闭式进气格栅彰显自身纯电车的特征，中间可以点亮的大众车标运用贯穿式灯带将两侧的矩阵式大灯贯通相连，点亮后辨识度很高，并且为了提现年轻属性，在前包围处运用有多个圆形凹孔进行点缀。
车身侧面的造型也很符合年轻人的口味，暂且先抛开笔直的腰线设计，光从车顶处延伸至C柱上的橙色元素就呈现出几不错的活力感，并且皮卡丘等动漫元素的让车辆更加讨喜。下方20英寸的低风阻轮毂造型犹如海星一般，拥有十足的个性感。
车尾没有太多的亮点，黑白双撞色的设计让尾灯更为显眼，上方的尺寸较大的扰流翼增添了几分运动气息，整体而言还是相当耐看的。值得一提的是，别看该车是两厢设计，后备箱空间却没让人失望，总容积能超过450L，能满足日常需求。
大众ID.3拥有多个内饰配色选择，而笔者个人比较喜欢实拍的这款黑白配色，给人感觉清新淡雅又不失年轻感，不过内饰覆盖有皮质材料的地方并不算多，部分地方还是能看到有搪塑与硬塑料材质，说实话有点影响内饰整体质感
而ID家族式的全液晶仪表+电子挡杆的设计怎样看都觉得很有新意，中间悬浮式的10英寸中控屏内置智慧车联系统4.0系统，反应速度与流畅度都很不错，并具备导航、远程控制以及语音控制等功能，并且下方还配实用的物理按键区域。车内座椅的造型相信无论男女老少看了都会觉得比较高档，而且包裹感与承托效果，而2765mm的轴距保证车内拥有良好的乘坐空间，乘坐时能带来不错的舒适感。
动力方面，大众ID.3搭载最大功率为125kW的永磁同步电机，匹配一组容量为57.3千瓦时的三元锂电池，百公里电耗为13.9kWh，NEDC续航里程为430km，车身50:50的配重与独立悬架的加持下，相信车辆的行驶质感不会太差。
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