15次成为国内销冠，5次成为全球销冠，五菱“神车”爆红

连续15次成为国内销冠，5次成为全球销冠，五菱“神车”彻底爆红 上汽通用五菱，被广大网友冠名“神车制造厂”，因为品牌旗下的车型都很热销，创造了一次又一次的销量神话，比如说能漂移过弯的五菱宏光，再比如说可走街串巷的新晋小车：宏光MINIEV，均是爆款达人。 （五菱宏光） （宏光MINIEV） 前不久，上汽通用五菱公布了最新销量数据，品牌全系车型11月销量193000辆，再次摘得民族品牌月度销量第一，而宏光MINIEV以月售45576辆的成绩，连续15次成为国内新能源销冠，不出意外，它还会成为第六次全球新能源销冠。因为从权威机构EV Sales近期公开数据来看，宏光MINIEV已经斩获五次全球新能源月度销冠，如果没有黑马车型，数据仍然可观的11月销量，大概率还会让宏光MINIEV摘得第六次全球销冠的荣誉！ 看到这，可能有小伙伴会纳闷，宏光MINIEV不就是价格上稍稍便宜了一点嘛，为何能如此火爆？确实，宏光MINIEV因为亲民的价格，吸引了不少消费者关注，但真正留住消费者并持续热销的原因，还是依仗宏光MINIEV的综合产品力，以及出色的口碑。 怎么说？一款新产品想要迅速“出圈”，那必有得博眼球的产品亮点，而宏光MINIEV作为一辆微型电动车，率先就要解决消费者所重视的安全、冬季续航问题。为了让消费者放心，宏光MINIEV采用了主流的笼式车身，并用了较高强度的钢材焊接，让整车具备了牢固的车身框架。并且，自研的电池低温预加热技术和保温功能，能够在冬季低温充电时，对电池进行升温与保温，尽可能地提升充电效率，进而减少续航缩减的现象。 其次，作为一辆家用车，宏光MINIEV的实用性也不容小觑，2920×1493×1621mm的整车尺寸下，配备有四个座椅，让用户能够带朋友/同事/孩子一并出行。如果不使用第二排座椅，还可将其放倒以拓展后备厢空间，进一步提高整车的实用性。 而除了实用性之外，宏光MINIEV的通勤能力也是整车的一大卖点，小巧的车身尺寸能够在车流拥挤的上下班高峰期轻易地“见缝插针”，缩短上下班通勤时间，进而提升效率。同时，宏光MINIEV也不用刻意去找停车位，因为它的尺寸小，在地库、地面停车场随便找个犄角旮旯就能停下，在汽车保有量大的城市中可谓自带“Buff”。 正是有了这些特点，很多用户入手宏光MINIEV后，对其给予了肯定评价，让其具备“一传十、十传百”的口碑，因此才会有越来越多的人愿意青睐宏光MINIEV。而除了这些产品特点之外，宏光MINIEV还通过一系列线下活动拉近与用户的关系，比如说独特的潮创文化活动——“大人们的小乐园”，让用户可以在宏光MINIEV身上尽情地发挥脑洞，很好与用户打成一片，增加了车型影响力。 不难看出，五菱宏光MINIEV能够大卖，可不只是因为价格很便宜，它不但解决了大家所担心的安全、冬季续航问题，还有着相对实用的空间表现，以及好开、好停车的通勤能力，收获了不少上班族、宝妈们的认可。而独特的潮创文化活动，也将用户与车企之间的联系变得更紧密。