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老实说，相比七座车，我更建议二胎家庭们选择六座车，虽然座椅要少一个，但空间实用性更高，家人们也能得到一个更舒适的乘坐体验。而十万级价位市场中，五菱凯捷与吉利嘉际都是标配六座，且同时拥有着较高的热度。那话说回来，这两款车型中，谁更值得入手呢？
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
价格方面，五菱凯捷的指导价为8.58-11.68万元（不包含升舱版车型），而吉利嘉际的指导价为11.98-14.28万元。相比之下，五菱凯捷明显要更加亲民，但这可不足以说明五菱凯捷要比吉利嘉际更值得选择，毕竟相比价格，产品力才是重点。今天，咱们就来做个对比，看看谁的产品力更好，谁更适合当下消费者。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
外观上，两车各有特色，若要问哪款更好看？就看你更喜欢哪种设计。不过，在灯光配置上，五菱凯捷低配用卤素大灯还能理解，但11.98万的吉利嘉际虽然是低配，但价格接近12万，还是卤素大灯，多少有点不太厚道。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
尺寸上，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1770mm，轴距为2800mm，而吉利嘉际的长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。就账面数据的对比来看，五菱凯捷的车身长度、高度更长，嘉际的车身宽度与轴距略有优势，那实际乘坐空间如何？我们接着往下看。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
以身高180cm的体验者为例，分别落座两车车内后发现，吉利嘉际是采用了传统三排座布局，五菱凯捷运用“大四座理念”，它的第三排可收纳至地板下，让其化身四座车，排面较足。但有一说一，双车三排升起时，嘉际的空间要略大一点，只是舒适性不及五菱凯捷，尤其是第二排座椅，五菱凯捷不但多了座椅左右、腿托调节，其靠背放倒角度还能放至平躺，再配上吉利嘉际没有的后排独立空调，能够给用户带来更舒服的乘坐体验。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
至于载物方面，在三排座椅升起时，五菱凯捷与吉利嘉际的后备厢空间都比较局促，仅能满足日常出行所需。而将三排座椅收纳/放倒后，五菱凯捷的后备厢最大进深为1450mm，内部高度为1120mm，内部宽度为1040mm；吉利嘉际的后备厢最大进深为1300mm，内部高度为770mm，内部宽度为1200mm。综合下来，凯捷的载物能力要更优秀一点。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
动力方面，五菱凯捷搭载有一台1.5T发动机，最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为250N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱（模拟8挡），日常家用代步够用，且动力输出比较平顺；吉利嘉际搭载有一台1.8T发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，动力储备比较充沛，但变速箱在低速换挡时稍有顿挫，同时油耗相对不占优势。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
最后，在配置方面，以12万为价格界限选择五菱凯捷的自动旗舰型（11.68万），以及吉利嘉际的白金舒适型（11.98万）进行对比。在主/被动安全配置上，五菱凯捷是6气囊，吉利嘉际是4气囊，功能上五菱凯捷还多了一个主动刹车系统；辅助/操控配置方面，五菱凯捷是360度全景影像+全速自适应巡航，而吉利嘉际是倒车影像+定速巡航，相比之下五菱凯捷的安全性与便利性都占优势。
（五菱凯捷）
（吉利嘉际）
总的来说，吉利嘉际虽然是十万级六座车市场中的“老资格”，但通过上述几个方面的对比来看，五菱凯捷不但价格比它更亲民，配置也要比它更厚道，关键是舒适性还比它更好，可见性价比更高。当然，吉利嘉际也不是没有亮点，1.8T发动机动力很足，但双离合的使用有点拖后腿，从实际表现来看，我更愿意选择动力更平顺的CVT。当然，这是个人看法，大家按照喜好入手即可。
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